tailieunhanh - Hệ thống ISC (Điều khiển tốc độ không tải)

Hệ thống ISC (Điều khiển tốc độ không tải) có một mạch đi tắt qua bướm ga, và lượng không khí hút từ mạch đi tắt này được điều khiển bởi ISCV (Van điều chỉnh tốc độ không tải). Tổng quan Van ISC dùng tín hiệu từ ECU động cơ để điều khiển động cơ ở tốc độ không tải tối ưu tại mọi thời điểm. Hệ thống ISC gồm có van ISCV, ECU động cơ, các cảm biến và công tắc khác nhau. . | Hệ thống ISC Điều khiển tốc độ không tải Hệ thống ISC Điều khiển tốc độ không tải có một mạch đi tắt qua bướm ga và lượng không khí hút từ mạch đi tắt này được điều khiển bởi ISCV Van điều chỉnh tốc độ không tải . Tổng quan Van ISC dùng tín hiệu từ ECU động cơ để điều khiển động cơ ở tốc độ không tải tối ưu tại mọi thời điểm. Hệ thống ISC gồm có van ISCV ECU động cơ các cảm biến và công tắc khác nhau. 1. Khi khởi động Mạch đi tắt được mở ra nhằm cải thiện khả năng khởi động. 2. Khi hâm nóng động cơ Khi nhiệt độ nước làm mát thấp tốc độ chạy không tải được tăng lên để động cơ chạy được êm chạy không tải nhanh . Khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên tốc độ chạy không tải bị giảm xuống. 3. Điều khiển phản hồi và điều khiển dự tính - Khi bật A C - Khi các bật đèn pha - Khi cần chuyển số được chuyển từ N đến D hoặc từ D đến N trong khi dừng xe. Trong các trường hợp trên nếu tăng hoặc thay đổi tải trọng tốc độ chạy không tải sẽ tăng lên hoặc ngăn không cho thay đổi. Chức năng của ISC Hoạt động của loại cuộn dây quay 1. Điều khiển khởi động Khi ECU động cơ nhận được một tín hiệu khởi động STA nó xác định rằng động cơ đang khởi động và mở van ISC để tăng khả năng khởi động. Việc mở van ISC này được điều khiển theo tín hiệu tốc độ động cơ NE và tín hiệu nhiệt độ nước làm mát THW . 2. Điều khiển hâm nóng chạy không tải nhanh Sau khi khởi động động cơ ECU động cơ mở van ISC theo nhiệt độ của nước làm mát THW để tăng tốc độ chạy không tải. Khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên ECU động cơ điều khiển van ISC về phía đóng để tăng tốc độ chạy không tải. Khi động cơ nguội tốc độ chạy không tải không ổn định do những yếu tố như độ nhớt của dầu động cơ cao và độ tơi nhiên liệu kém. Vì vậy phải làm cho tốc độ chạy không tải cao hơn bình thường để làm cho nó .