tailieunhanh - Đặc tính bơm cao áp

I – MỘT SỐ KHÁI NIỆM: 1 – Hệ số cung cấp nhiên liệu của bơm cao áp ( b) b= : là trị số lượng nhiên liệu thực tế bơm cao áp cung cấp trong một chu trình (tính theo thể tích) trên lượng nhiên liệu lý thuyết mà bơm cao áp cung cấp trong một chu trình * Vct = *Vlt = = trong đó : - f : diện tích đỉnh piston bơm cao áp f = - d : đường kính piston - Se : hành trình có ích của piston hoặc | Đặc tính bơm cao áp Đặc tính bơm cao áp động cơ disel vcp get mróVct I - MỘT SỐ KHÁI NIỆM 1 - Hệ số cung cấp nhiên liệu của bơm cao áp b Vci_ Vh là trị số lượng nhiên liệu thực tế bơm cao áp cung cấp trong một chu trình tính theo thể tích trên lượng nhiên liệu lý thuyết mà bơm cao áp cung cấp trong một chu trình Vct Vlt 4 trong đó - f diện tích đỉnh piston bơm cao áp f 4 - d đường kính piston - Se hành trình có ích của piston hoặc 1. Bơm BOSCH ôtô máy kéo 0 75 0 9 2 - Đặc tính tốc độ của bơm cao áp Là đường cong biểu thị sự biến thiên của vct theo số vòng quay trục cam khi ta giữ nguyên vị trí thanh răng. 3 - Đường đặc tính của bơm cao áp theo vị trí thanh răng Là đường cong biểu thị sự biến thiên của Vct theo vị trí thanh răng bơm cao áp. II - NHỮNG NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Vct Trong thực tế lượng nạp cho chu trình Vct chịu sự ảnh hưởng của nhiều yếu tố sự tiết lưu của nhiên liệu qua lỗ nạp và lỗ thoát ở đầu và cuối hành trình bơm tính chịu nén của nhiên liệu tính đàn hồi tác dụng giảm áp của bơm cao áp của van cao áp sự rò rỉ nhiên liệu qua khe hở giữa piston và xilanh bơm .. 1 - Tính chịu nén và đàn hồi của nhiên liệu Tính đàn hồi của các chi tiết trong hệ thống nhiên liệu Ex đường ống cao áp làm cho một phần nhiên liệu do piston cung cấp lưu lại trong hệ thống nhiên liệu thuộc không gian cao áp mà không thể phun vào xilanh động cơ Vct Vlt - giảm 2 - Tiết lưu Xảy ra trong giai đoạn đầu và cuối quá trình cung cấp nhiên liệu khi đầu mép trên piston sắp đóng kín và mép dưới của piston mới mở lỗ nhiên liệu trên xilanh do đó tiết lưu trong giai đoạn này làm cho Vct Vlt Giai đoạn đầu Sắp đóng kín lỗ nhiên liệu do ảnh hưởng tiết lưu áp suất trên piston đạt áp suất mở van một lúc trước khi piston đóng kín lỗ nhiên liệu do đó tiết lưu trong giai đoạn này làm cho Vct Vlt Giai đoạn cuối Giai đoạn cuối quá trình cung cấp nhiên liệu tiết lưu làm cho áp suất nhiên liệu trên piston vẫn còn giữ áp suất cao cung cấp nhiên liệu cho kim phun trong giai đoạn nửa sau khi piston

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ xăng
• động cơ diesel
• kỹ thuật ô tô
• hệ thống bơm xăng
• Cơ cấu xu páp
• hệ thống bôi trơn
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ chế hòa khí
• Kiểm tra hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ điều khiển trung tâm (ECU)
• Bảo dưỡng bơm xăng điều khiển điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• Thực hành sửa chữa động cơ xăng
• Thực hành bảo trì động cơ xăng
• Sửa chữa động cơ xăng
• Bảo trì động cơ xăng
• Động cơ piston
• Điều khiển động cơ bằng điện tử
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bơm xăng điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng
• Nhiên liệu xăng
• Đặc điểm nhiên liệu xăng
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng
• Yêu cầu nhiên liệu xăng
• Tính chất nhiên liệu xăng
• Hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống làm nguội động cơ
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Động cơ xăng 2 kỳ
• Động cơ xăng 4 kỳ
• Hoạt động động cơ 2 kỳ
• Các loại động cơ 2 kỳ
• Nguyên lý động cơ xăng 4 kỳ
• Cấu tạo động cơ xăng
• Bảo dưỡng động cơ xăng 4 kỳ
• Hệ thống làm mát
• xăng động cơ
• bài giảng xăng động cơ
• phụ gia xăng động cơ
• tài liệu xăng động cơ
• bài giảng dầu khí
• hóa học dầu khí
• kỹ thuật hóa dầu
• tài liệu dầu khí
• Giáo trình Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống đánh lửa ESA
• Sửa chữa động cơ phun xăng
• Kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Động cơ nổ hiện đại
• Sửa chữa động cơ nổ hiện đại
• Phân loại động cơ
• Động cơ xăng bốn thì
• Động cơ xăng hai thì
• Sửa chữa ô tô
• Bơm xăng cơ khí
• SC BD Bơm xăng cơ khí
• Cấu tạo của bơm xăng cơ khí
• Bơm xăng kiểu màng dẫn động cơ khí
• Động cơ xăng điện tử
• Tìm hiểu động cơ xăng
• Tìm hiểu động cơ xăng điện tử
• Hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong
• Động cơ xăng CHK
• Tìm hiểu động cơ xăng CHK
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa bơm xăng cơ khí
• Giáo trình Thực tập Động cơ xăng
• Thực tập Động cơ xăng
• Công tác vận hành động cơ
• An toàn xưởng động cơ
• Hệ thống đánh lửa dùng vít lửa
• Đo kiểm sức nén động cơ
• Bộ chế hòa khí ô tô
• Hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử
• Sửa chữa bơm xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Động cơ phun xăng
• Hệ thống phun xăng
• Động cơ dùng bộ chế hòa khí
• Vòi phun xăng
• Phun xăng điều khiển cơ điện tử
• Xăng sinh học
• Xăng E15
• Nhiên liệu sinh học
• Động cơ Daewoo A16DMS chạy xăng sinh học
• Chất lượng E15 làm nhiên liệu động cơ
• Tính chất cơ bản của nhiên liệu xăng RON92
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ điều khiển trung tâm
• Bảo dưỡng sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử
• Bảo dưỡng sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• phun xăng tự động
• điều kiển phun xăng
• định lượng khí nạp
• hệ thống cấp xăng
• phun xăng điện tử
• Giáo trình bảo dưỡng hệ thống động cơ xăng
• Bộ chế hòa khí
• Sửa chữa thùng chứa xăng
• Hao mòn động cơ
• Xăng pha cồn
• Dầu bôi trơn động cơ
• Nhiên liệu xăng pha cồn
• Động cơ chạy xăng pha cồn