tailieunhanh - Động cơ đốt trong và máy kéo công nghiêp tập 2 part 3

uy vậy tất cả các động cơ đốt trong đều lặp lại trong một chu trình tuần hoàn chu kỳ làm việc bao gồm 4 bước: Nạp, nén, nổ (đốt) và xả. Xả và nạp là hai bước dùng để thay khí thải bằng khí mới. Nén và nổ dùng để biến đổi năng lượng hóa học (đốt hỗn hợp không khí và nhiên liệu) thông qua nhiệt năng (nhiệt độ) và thế năng (áp suất) thành năng lượng cơ (động năng trong chuyển động quay) | Khi máy kéo vòng nủa trục liên kết với bánh quay chậm. Bất đầu chịu lực cản lớn hơn lực ma sát trong bộ vi sai. Kết quả là các đĩa bị trượt nhờ vây cho phép bánh quay chậm quay với sô vòng quay nhỏ còn bánh đang chạy quay với sô vòng quay lớn hơn. Truyền lực cuối cùng là một bộ giảm tốc với hai cặp bánh răng côn. Bánh răng chủ động của cặp côn trên được chế tạo liền khối với nửa trục 18 còn bánh răng bị động được chế tạo liền với trục đứng 50 Đầu trong của nửa trục liên kết bằng rãnh khía với moayơ bánh răng nửa trục còn đầu ngoài tựa trên ổ lăn côn kép 16. O tựa của trục đứng cũng có cấu tạo như vậy. Cặp côn dưới gồm có bánh răng chủ động 45 và bị đông 2. Bánh răng chủ động quay trong các ổ bi đặt trong lỗ của thân. Bánh răng này liên kết bằng rãnh khía vói trục đứng 50. Bánh răng bị động được lắp trên rãnh khía của trục 7 tựa trên các ổ lăn côn kép 8 và ổ lăn đũa 4 ổ này đặt trong lỗ thân Những đệm cắt 10 dưới mặt bích cốc 9 trong đó đặt các ổ lăn côn dùng để điều chỉnh sự ăn khớp của các bánh răng côn còn các vòng 6 trên trục dùng để điều chỉnh các ổ lãn. Mâm bánh chủ động được bắt vào bích chế tạo liền một khối với trục 7. Để quay vòng máy kéo các bánh sẽ quay cùng với thân của truyền lực cuối cùng được nối khớp với xà cầu trước Thân 12 bộ truyền lực cuối cùng và xi lanh 40 ép vào phần lõi của thân được đặt trên ống 48 ống này cũng được ép và hàn vào bích 52. Bích được bắt chặt vào thân di động 20 của cặp côn trên bằng những bulông. Ong và xi lanh được liên kết với khe hở nhỏ bề mặt tiếp xúc của chúng được mài láng cẩn thận và được làm kín sát bằng những vòng cao su đặt trong những rãnh cùa xi lanh Lò xo 47 đặt trong ống lổng có đầu trên tỳ vào đĩa tựa 51 còn đầu dưới qua ổ bi chặn 46 tỳ vào thân làm giảm những va đập truyền từ bánh đến thân máy kéo. Khi thân xê dịch dọc theo ống lò xo bị ép lại khi đó trục đứng không ngãn cản sự dịch chuyển cùa thân bởi vì đầu có rãnh khía của nó được lắp tự do vào moayơ bánh răng 45 Cách liên kết kiểu ống lồng của thân di .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ đốt trong
• máy kéo công nghiêp
• tài liệu cơ khí
• giáo trình cơ khí
• lý thuyết cơ khí
• Giáo trình Động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc động cơ đốt trong
• Cơ cấu động cơ đốt trong
• Hệ thống động cơ đốt trong
• Cấu tạo động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong và ứng dụng
• Bài giảng Động cơ đốt trong
• Phân loại động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong
• Cấu tạo chung của động cơ đốt trong
• Hệ thống làm mát
• Bài giảng Cấu tạo động cơ đốt trong
• Tìm hiểu động cơ đốt trong
• Tài liệu động cơ đốt trong
• Kiến thức về động cơ đốt trong
• Đại cương động cơ đốt trong
• Khái quát về động cơ đốt trong
• Giáo án động cơ đốt trong
• Đồ án Động cơ đốt trong
• Tính toán động cơ đốt trong
• Kết cấu động cơ đốt trong
• Thông số động cơ đốt trong
• Bài giảng Nguyên lý động cơ đốt trong
• Nguyên lý động cơ đốt trong
• Cơ chế động học
• Sự bốc cháy
• Sự bốc cháy trong động cơ đốt trong
• Động cơ nhiệt
• các loại động cơ
• nghiên cứu động cơ đốt trong
• kỹ thuật động cơ đốt trong
• Kết cấu tính toán động cơ đốt trong
• Đề thi động cơ đốt trong
• Ôn tập động lực
• Đề thi kết cấu động cơ đốt trong
• Lý thuyết động cơ đốt trong
• Giáo trình nghề Điện dân dụng
• Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong
• Vận hành động cơ đốt trong
• Đặc điểm cấu tạo động cơ đốt trong
• bài tập động cơ đốt trong