tailieunhanh - Giáo trình môn cơ kỹ thuật part 10

Công nghệ cơ khí hay kỹ thuật cơ khí là ngành ứng dụng các nguyên lý vật lý để tạo ra các loại máy móc và thiết bị hoặc các vật dụng hữu ích. Cơ khí áp dụng các nguyên lý nhiệt động lực học, định luật bảo toàn khối lượng và năng lượng để phân tích các hệ vật lý tĩnh và động, phục vụ cho công tác thiết kế trong các lĩnh vực như ô tô, máy bay và các phương tiện giao thông khác, các hệ thống gia nhiệt và làm lạnh, đồ dùng gia đình, máy. | 175 - Sô đầu mối ren z. - Bước xoắn s . - Góc xoắn X - 90 - p. - Đường kính vòng chia d mq. Trong đó q là hệ số tỷ lệ quy định theo tiêu chuẩn để hạn chế số dao cắt bánh vít. Các thông sô khấc và các thông số của bánh vít giống như của bánh rãng. 4. Đặc điểm ăn khởp và ưu nhược điểm của các bộ truyền không gian Cặp bánh rãng côn có ưu điểm là dễ chế tạo kết cấu đơn giản kích thước gọn số rãng tối thiểu nhỏ hơn 17 không bị cắt chân răng. Tuy nhiên bánh răng côn đặc biệt ỉà bánh răng côn răng thẳng làm việc có nhiều va đập do đó có nhiều tiếng ổn. Ngoài ra hiệu suất làm việc của cặp bánh răng côn cũng thấp hơn so với bánh rang trụ. Cặp bánh răng trụ chéo có hai trục không song song với nhau nên hai mặt lăn tiếp xúc với nhau theo một điểm do đó tải trọng trên bánh răng lớn hơn. Ngoài ra cặp bánh răng trụ chéo cũng nhanh mòn hơn so với cặp bánh răng trụ phẳng vì vận tốc trượt bề mặt răng quá lớn. Hiệu suất truyền của cặp bánh răng trụ chéo cũng thấp hơn so với bănh răng trụ thẳng nhưng làm việc êm và ít ồn hơn. So với cặp bánh răng thẳng cặp trục vít- bánh vít có tỷ số ưuyền lớn hơn nhiều khả năng làm việc êm hơn có thể truyền được công suất tương đối lớn. Bộ truyền chỉ có thể thực hiện theo một chiều từ trục vít sang bánh vít mà .không thể ưuyền ngược lại. Hiệu suất của bộ truyềri ưục vít thấp hơn bánh răng nhiều lần việc chế tạo lắp ráp cũrig đòi hỏi độ chính xác cao hơn yêu cầu về vật liệu cũng đắt hơn do đó giá thành cao hơn. Một nhược điểm nữa của bộ truyền này là toả ra rất hhíểu nhiệt vì thế phải tính toán và thiết kê hệ thống tản nhiệt tốn kém. IV. HỆ BÁNH RANG 1. Hệ bánh răng thường Định nghĩa Hệ bánh răng thường là một hệ mà tất cả các bánh răng đều quay quanh các trục cô định. Phần lớn các hệ bánh rang đều là hệ bánh răng thường. Chúng cỏ thể gồm các bánh răng phẳng các bánh răng không gian các bánh răng bố trí trong hộp kín hay các bánh ràng hở. Hình Tỷ số truyền Tỷ số truyền của một cặp bánh răng ĨL ĨL 12 n2 Zì Trong đó Iì . n2 là số vòng quay của