tailieunhanh - Động cơ đốt trong và máy kéo công nghiêp tập 1 part 5

Cách chế tạo đơn giản hơn của động cơ hai thì mang lại nhiều ưu điểm như dễ bảo trì hơn và có khối lượng di động (trục khuỷu, pít tông,.) nhỏ hơn rất nhiều so với một động cơ bốn thì tương tự. Hiệu ứng tốt của việc này là mang lại một xung lượng góc nhỏ hơn. Điều này quan trọng trước nhất là ở những mô tô chạy trên nhiều địa hình, ở loại này động cơ hai thì tạo khả năng linh động hơn trong lúc phóng qua vật cản. Động cơ có dung tích lớn. | ỚI Buẹno - Buoụd nậụ UỢA lệ A dệp Buọ do n s U9A 19ỊA 22 23 í . 0 ệ ị C r- ọ 5 ấ S ỉ -Pi C 2 ọ ộ. 6 Q -ữ đ 2 0-5 S Z ớã a ý C 5 2 3 Í Ị ị ị ỉ ớ ờ R 3 3 ỉ-5 2 ọs Sọ 3 Ị V 3 J- 3 Hình 5-3. Hệ thống bôi trơn động cơD-240 1- đáy cácte 2- thước đo dấu 3 7 8 9 10 14 17 18 27 28 31 và 32- các rãnh dẫn dầu 4 12 16 25 và 26- các ông 5-lướỉ thu dầu 6- bơm dầu 11- hốc trong cổ biên trục khuỷu dể lọc li tám dầu 13- mạch dầu chính 15- khoang trong trục đòn gánh 19- rãnh thông cácte với bầu thông hơi 20- lỗ khoan trong con đội 21- lỗ khoan trong cổ sau cùa trục phân phối 22-sợi rối bầu thông hơi 23- bầu thông hơi 24- két làm mát 29- nút 30- áp kế 33-van nhiệt 34 và 36- các van xả và thoát áp 35- khoang xả dầu vào đáy cácte 37- bình lọc dầu li tâm. KU Rif M ì - 1 i 7 .i Từ rãnh 10 một phần dầu được phân nhánh vào rãnh khoan của trục bánh răng trung gian để bôi trơn bạc trục vào rãnh 28 để bôi trơn bạc bánh răng truyền động bơm cao áp. Áp suất trong mạch dầu được kiểm tra bàng áp kê 30. Dầu từ các khe hở chảy ra được vung lên do các chi tiết chuyển động tạo nên một vùng sương mù dầu rổi đọng lại trên các bề mặt xi lanh píttông con đội và các chi tiết khác để bôi trơn chứng. Dầu lọt qua lỗ khoan ở đẩu trên biên chảy đến chốt pit tông. Dầu từ các chi tiết chảy xuống đọng lại ở đáy cácte. Để ngăn ngừa dầu bắn vung ra qua những chỗ kín sát do hơi đốt lọt ra từ xi lanh khoang trống của cácte được thông với khí trời qua rãnh 19 và bầu thông hơi 23. Sợi rối 22 của bầu thông hơi giữ những giọt dầu lại khi hơi đốt thoát ra từ cácte ra và ngăn bụi khỏi lọt vào. Sau khi dừng động cơ nguội đi và không khí lại đi vào đáy cácte. c Hệ thống bôi trơn động cơ hình chữ V Hệ thống bôi trơn của hệ thống này tương tự như đã mô tả trên nhưng có mạch phức tạp hơn và có nhiều rãnh ống dẫn hơn. Vì nạp đầy dầu cần phải có thời gian nhất định cho nên hệ thống cớ một bơm đẩy dầu trước khi khởi động nhờ vậy đảm bảo cung cấp dầu bôi trơn ngay sau khi khởi động động cơ. đ Hệ thống bói trơn của hệ thống .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ đốt trong
• máy kéo công nghiêp
• tài liệu cơ khí
• giáo trình cơ khí
• lý thuyết cơ khí
• Giáo trình Động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc động cơ đốt trong
• Cơ cấu động cơ đốt trong
• Hệ thống động cơ đốt trong
• Cấu tạo động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong và ứng dụng
• Bài giảng Động cơ đốt trong
• Phân loại động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong
• Cấu tạo chung của động cơ đốt trong
• Hệ thống làm mát
• Bài giảng Cấu tạo động cơ đốt trong
• Tìm hiểu động cơ đốt trong
• Tài liệu động cơ đốt trong
• Kiến thức về động cơ đốt trong
• Đại cương động cơ đốt trong
• Khái quát về động cơ đốt trong
• Giáo án động cơ đốt trong
• Đồ án Động cơ đốt trong
• Tính toán động cơ đốt trong
• Kết cấu động cơ đốt trong
• Thông số động cơ đốt trong
• Bài giảng Nguyên lý động cơ đốt trong
• Nguyên lý động cơ đốt trong
• Cơ chế động học
• Sự bốc cháy
• Sự bốc cháy trong động cơ đốt trong
• Động cơ nhiệt
• các loại động cơ
• nghiên cứu động cơ đốt trong
• kỹ thuật động cơ đốt trong
• Kết cấu tính toán động cơ đốt trong
• Đề thi động cơ đốt trong
• Ôn tập động lực
• Đề thi kết cấu động cơ đốt trong
• Lý thuyết động cơ đốt trong
• Giáo trình nghề Điện dân dụng
• Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong
• Vận hành động cơ đốt trong
• Đặc điểm cấu tạo động cơ đốt trong
• bài tập động cơ đốt trong