tailieunhanh - Khái quát lý thuyết về hộp số tự động

Trong bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu về hộp số tự động. Chúng ta sẽ bắt đầu với điểm mấu chốt của toàn bộ hệ thống Trong hộp số tự động Trong xe hơi, bên cạnh hộp số thường khá phổ biến, các nhà sản xuất còn chế tạo hộp số tự động với những tính năng và ưu điểm vượt trội so với loại hộp số thường như chuyển số êm ái nhẹ nhàng hơn, tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện khả năng tăng tốc Với các xe có hộp số tự động thì người lái xe. | Khái quát về hộp số tự động Trong bài viết này chúng ta cùng tìm hiểu về hộp số tự động. Chúng ta sẽ bắt đầu với điểm mấu chốt của toàn bộ hệ thống Trong hộp số tự động Trong xe hơi bên cạnh hộp số thường khá phổ biến các nhà sản xuất còn chế tạo hộp số tự động với những tính năng và ưu điểm vượt trội so với loại hộp số thường như chuyển số êm ái nhẹ nhàng hơn tiết kiệm nhiên liệu cải thiện khả năng tăng tốc. Với các xe có hộp số tự động thì người lái xe không cần phải suy tính khi nào cần lên số hoặc xuống số. Các bánh răng tự động chuyển số tuỳ thuộc vào tốc độ xe và mức đạp bàn đạp ga. Trong hộp số tự động việc chuyển số hay ăn khớp giữa các bánh răng được điều khiển bằng một ECU Bộ điều khiển điện tử được gọi là ECT Hộp số điều khiển điện tử và một hộp số không sử dụng ECU được gọi là hộp số tự động thuần thuỷ lực. Hiện nay hầu hết các xe đều sử dụng ECT. ECU động cơ ECT điều khiển thời điểm chuyển số và khoá biến mô bộ chuyển đổi momen bằng cách điều khiển các van điện từ của bộ điều khiển thuỷ lực để duy trì điếu kiện lái tối ưu thông qua các tín hiệu từ các cảm biến và các công tắc lắp trên động cơ và hộp số tự động. Đối với một số kiểu xe thì phương thức chuyển số có thể được chọn tuỳ theo ý muốn của lái xe và điều kiện đường xá. Cách này giúp cho việc tiết kiệm nhiên liệu tính năng và vận hành xe được tốt hơn. Các loại hộp số tự động Các hộp số tự động có thể được chia thành 2 loại chính đó là các hộp số được sử dụng trong các xe FF động cơ ở phía trước dẫn động bánh trước và các xe FR động cơ ở phía trước dẫn động bánh sau . Các hộp số của xe FF có một bộ dẫn động cuối cùng được lắp bên trong còn các hộp số của xe FR thì có bộ dẫn động cuối cùng lắp bên ngoài. Loại hộp số tự động dùng trong xe FR được gọi là hộp truyền động. Hộp sỗ tự độiiụ l ít ngang Hộp s 5 tự dộng dặt dọc Trong hộp số tự động đặt ngang hộp truyền động và bộ dẫn động cuối cùng được bố trí trong cùng một vỏ hộp. Bộ dẫn động cuối cùng gồm một cặp bánh răng giảm tốc bánh răng dẫn và bánh .