tailieunhanh - Bộ chấp hành ABS (ABS Modulator Valve)

Bộ chấp hành ABS (còn gọi là van Modulator ABS) làm nhiệm vụ cung cấp hay ngắt khí nén có áp suất, từ tổng van phanh đến mỗi bầu phanh bánh xe tuỳ theo tín hiệu điều khiển từ bộ ABS-ECU để điều chỉnh tốc độ thích hợp chotừng bánh xe ôtô khi phanh Có nhiều kiểu van modunlator ABS khác nhau, ở đây chúng tôi sẽ chỉ mô tả một kiểu van modulator ABS điển hình loại hai van soleniod, hai màng. | Bộ chấp hành ABS ABS Modulator Valve Bộ chấp hành ABS còn gọi là van Modulator ABS làm nhiệm vụ cung cấp hay ngắt khí nén có áp suất từ tổng van phanh đến mỗi bầu phanh bánh xe tuỳ theo tín hiệu điều khiển từ bộ ABS-ECU để điều chỉnh tốc độ thích hợp chotừng bánh xe ôtô khi phanh Có nhiều kiểu van modunlator ABS khác nhau ở đây chúng tôi sẽ chỉ mô tả một kiểu van modulator ABS điển hình loại hai van soleniod hai màng. Cấu tạo và hình dáng bên ngoài của van modulator ABS này được thể hiện trên hình 1 CôngđỄã CôngphẩH pho ị Hình 1-Cấu tạo chung của van modulator ABS Van modul ABS xử lý khí nén tới mỗi bầu phanh. Khi phanh thông thường van modul ABS không hoạt và cho khí nén đi trực tiếp ngang qua nó để vào bầu phanh. Ngược lại khi phanh gấp ABS hoạt động điều biến áp suất đến bầu phanh trong quá trình phanh ngăn cản hãm cứng bánh xe . Van modul ABS là một van khí nén điều khiển bằng điện từ bên trong có 2 solenoid và 2 màng van các solenoid này được kích hoạt rất nhanh bởi ABS-ECU để mở hoặc đóng màng van qua đó cung cấp khí nén thích hợp cho các bầu phanh để tăng áp giữ áp hoặc giảm áp. Môt van modul ABS hình 1 có 3 cổng Cổng nạp tiếp nhận khí nén từ tổng phanh Cổng phân phối phân phối khí nén tới các bầu phanh Cổng xả xả khí nén từ cổng phân phối suốt quá trình ABS làm việc. Hoạt động của van modulator ABS có thể được mô tả như sau Khi phanh bình thường -Van modul ABS không hoạt động hình 2 Khi đạp phanh bình thường tức là lực cản trong cơ cấu phanh còn nhỏ chưa có nguy cơ làm bánh xe bị trượt lúc này ABS-ECU không hoạt động nên không gửi tín hiệu bằng dòng điện đến cuộn dây củavan solenoid. Do vậy cả hai van solenoid trong modulator ABSở trạng thái tĩnh không bị kích hoạt . Buồng điều khiển màng cung cấp của van nạp thông với khí trời. Khí nén đi vào cổng cung cấp uốn màng cung cấp lên mở thông lối tới cổng phân phối để cho khí nén tuôn trực tiếp qua van modun ABS vào bầu phanh. Đồng thời khí nén rẽ qua sôlênoid xa tác động áp suất lên màng xả. Áp suất này phối .