tailieunhanh - Kiến thức về các bộ phận điện cơ bản

Chúng ta cùng tìm hiểu về các bộ phận cơ bản của điện ô tô 1. Các nguyên nhân làm cháy cầu chì Các cầu chì trở nên kém vì hai nguyên nhân: - Chúng bị mòn do dòng điện bị đóng ngắt liên tục, làm cho vật liệu của cầu chì bị nứt (điều này được gọi là “độ mỏi nhiệt”). - Chúng bị cháy (vật liệu cầu chì bị chẩy ra) do quá dòng (quá tải) trong mạch này. Nếu cầu chì đã trở nên xấu đi do độ mỏi nhiệt, chỉ cần thay thế nó bằng một cầu. | Kiến thức về các bộ phận điện cơ bản Chúng ta cùng tìm hiểu về các bộ phận cơ bản của điện ô tô 1. Các nguyên nhân làm cháy cầu chì Các cầu chì trở nên kém vì hai nguyên nhân - Chúng bị mòn do dòng điện bị đóng ngắt liên tục làm cho vật liệu của cầu chì bị nứt điều này được gọi là độ mỏi nhiệt . - Chúng bị cháy vật liệu cầu chì bị chẩy ra do quá dòng quá tải trong mạch này. Cảu chi hở do độ mól nhiệt CÁu chi nò do quá dàng Bi nửl BỊ chày Nếu cầu chì đã trở nên xấu đi do độ mỏi nhiệt chỉ cần thay thế nó bằng một cầu chì mới. Nếu một cầu chì bị chảy do ngắn mạch của dây điện hoặc các bộ phận điện phải xác định vị trí ngắn mạch và sửa chữa. 2. Kiến thức về giắc nối dây điện-dây điện Một số dây điện nối thiết bị điện dùng một giắc nối được gọi là giắc nối dây điện với dây điện nó nối các dây với nhau. Dùng các giắc nối như vậy sẽ cải thiện tính dễ bảo dưỡng để thay thế dây điện và còn làm giảm chi phí sửa chữa. 3. Kiến thức về các rơle Các rơle thường được thiết kế sao cho các điểm tiếp xúc ở phía công tắc sẽ đóng lại khi cấp điện áp ắc quy vào phía cuộn dây. Loại rơle này được gọi là loại thường mở . Ngược lại có một loại rơle khác có các điểm tiếp xúc ở phía công tắc thường được đóng nhưng sẽ ngắt khi cấp điện áp ắc quy vào cuộn dây. Loại rơle này được gọi là loại thường đóng