tailieunhanh - GIÁO TRÌNH THIẾT KẾ MÁY CẮT KIM LOẠI - CHƯƠNG 2 THIẾT KẾ HỘP TỐC ĐỘ

Hộp tốc độ là một trong những bộ phận quan trọng của máy cắt kim loại dùng để thực hiện các nhiệm vụ sau: - Truyền chuyển động và công suất từ động cơ điện đến trục chính. - Có khả năng thay đổi tốc độ quay của trục chính hoặc trục cuối cùng của hộp tốc độ nhằm đạt các giá trị số vòng quay theo yêu cầu với công bội ? và với số cấp vận tốc Z. Với các thông số cơ bản ban đầu là Rn, ? và Z, có thể có nhiều phương án. | Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP. HCXỈ http . vn Chương 2 THIET KE HOP TOC đọ . KHAI NIỆM Hộp tộc độ lá một trong những bộ phán quán trong cUá máy cát kim lộái dung đe thực hiện các nhiệm vu sáu - Truyện chuyện động vá cộng suất từ động cơ điện đến truc chính. - Cộ khá náng tháy đổi tốc độ quáy củá truc chính hộác truc cuối cung củá hộp tộc độ nhám đát các giá trị sộ vộng quáy thệộ yệu cáu vơi cộng bội ọ vá vơi sộ cáp ván tộc Z. Vơi các thộng sộ cơ bán bán đáu lá Rn ọ vá Z cộ thệ cộ nhiều phữơng án thiết kế khác nháu vệ kết cáu hộp tộc độ. Vì váy ngữơi thiết kế cán phái phán tích vá lựá chộn phữơng án thích hơp dựá váộ các yệu cáu sáu - Đám báo thực hiện đầy đủ và tương đô i chính xác các giá trị sộ vộng quáy từ 11 nZ thệộ yệu ca - Cộ xích truyền g và đảm bảo an toàn. - Kết cáu hộp tốc c láp ráp. - Việc điệu khiển phải nhẹ - Đáp ững được tính kinh tế. Trộng phạm vi chương này chúng ta độ dung trộng truyền động phân cấp. 1 g ngắn hiệu suất truyền động cao. ải đơn giản tạo điều kiện thuận lơi chộ việc chế táộ vá nghiên cứu phương pháp thiết kếhộp tộc . THIET kế hộp tốc độ dùng Cơ CAU BÃNH RĂNG DI TRƯỢT Cơ cấu bánh răng di trượt là cơ cấu dùng để tha bằng cách tháy đổi sự ăn khớp của các cặp bánh răng tron ì tôc độ quay giữá các trục õm di trươt. I II III Nhóm b Hình 2-1 Cơ cau banh rang di trượt Ftiriigfi Trường ĐH Sifpitcuti ÁỴ t t ạr http www. . vn 27 Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP. HCXỈ http . vn So cấp tôc độ Z của hộp tốc độ dung cơ cấu bánh răng di trượt được tính bằng công thức sau Z Pa . Pb . Pc . Pw 2-1 vơi pa pb pc . pw lá sô tỉ sô truyền trong các nhôm bánh răng di trượt a b c . w. Đề tao điều kiền chô tứng cặp banh rang an khơp trong qua trình di trượt dộc trục ma không vứơng lan nhau pi sỉ 3. Thông thương cac banh rang trong môt nhôm di trượt cô cung môđun m. Khi đô tông sô rang cua tưng cạp banh rang an khơp trong môt nhôm di trượt phai bang nhau Z1 Z 1 Z2 Z 2 . 2 Z const 2-2 Đe tang sô cap tôc đô Z