tailieunhanh - Tổ Chức vận chuyển hành khách và du lịch đường sắt Phần 3

Tham khảo tài liệu 'tổ chức vận chuyển hành khách và du lịch đường sắt phần 3', khoa học xã hội, thư viện thông tin phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | - Bước 8 Thông báo các câu trả lời và chỉnh lý hoàn thiện theo hướng nghiên cứu. b. Ưu nhược điểm của phương pháp - Có thể áp dụng cho các dự báo quy hoạch hoặc tiền khả thi với tất cả loại luồng hành khách - Quá trình dự báo không phụ thuộc vào các số liệu thống kê hiện có không đòi hỏi áp dụng các biện pháp toán học để phát hiện ra quy luật phát triển luồng khách - Phương pháp dự báo chuyên gia chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ quan. Độ chính xác phụ thuộc rất nhiều vào việc lựa chọn nhóm chuyên gia tuy nhiên đây lại là công việc không đơn giản rất khó chọn lựa. 5. Phương pháp dự báo theo mô hình tương quan hồi quy Mô hình đơn giản nhất là theo dãy số thời gian từ dãy số quá khứ của 1 đại lượng dự báo xây dựng hàm hồi quy của nó theo thời gian có dạng y f t trong khoảng thời gian có số liệu quá khứ to t1 . Phương pháp thường dùng để xử lý số liệu thống kê tìm ra kết quả dự báo là phương pháp bình phương nhỏ nhất. a. Phương pháp dự báo với hàm lý thuyết có dạng tuyến tính y b Có thể quy 1 loạt các hàm về hàm trên ví dụ hàm dạng bậc y1 hoặc y2 a . xb Để xác định các hệ số a và b tiến hành logarit hóa lg y1 lga và lg y2 lga Đặt các giá trị tương đương ta có y 1 a và y 2 a Lúc này hoàn toàn có thể xác định các thông số của hàm theo phương pháp bình phương nhỏ nhất mà bản chất là xác định a b sao cho tổng bình phương các khoảng cách từ đường thực nghiệm đến đường lý thuyết là nhỏ nhất n S z - yi 2 min i 1 Hay S y - a bx 2 min Đạo hàm riêng S theo a b và cho bằng 0 sẽ tìm được a và b theo công thức a yt x xỉ - x x x1y1 n xf - x 2 n xy - xt x y. __ l l l l n x - xi 2 Với . n số lần quan sát. Độ chặt của hàm dự báo xác định theo công thức r - xự- x x yb x - x 2 . - y 2 Kết quả tính toán nếu 0 r 0 2 hàm dự báo không phù hợp với hàm thực nghiệm 0 2 r 0 5 hàm dự báo có liên hệ yếu với hàm thực nghiệm 0 5 r 0 75 hàm dự báo có liên hệ trung bình với hàm thực nghiệm 0 75 r 0 95 hàm dự báo có liên hệ

• Thư viện thông tin
• giáo trình về giao thông vận tải
• Tài liệu đường sắt
• Du lịch đường sắt
• Vận chuyển đường sắt
• Tổ chức kinh tế
• Giáo trình nhập môn tổ chức vận tải ôtô
• Nhập môn Tổ chức vận tải ôtô
• Tài liệu môn Tổ chức vận tải ôtô
• Công nghệ ôtô
• Kỹ thuật chung về ôtô
• Tổ chức vận tải ôtô
• Lập trình truyền thông
• Kỹ thuật lập trình
• Ngôn ngữ java
• Tìm hiểu về lập trình truyền thông
• Tự học về lập trình truyền thông
• giáo trình đại học
• tài liệu viễn thông
• giáo trình toán học
• giáo trình mạng
• tài liệu kế toán
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Khoa học giáo dục
• Phương pháp dạy học môn Hoá học
• Phát triển năng lực vận dụng kiến thức
• Chương trình hóa học phổ thông
• Luận văn Thạc sĩ Quản lý Giáo dục
• Luận văn Quản lý Giáo dục
• Quản lý dự án hợp tác quốc tế
• Quản lý chương trình đào tạo
• Công tác quan hệ quốc tế
• Giáo trình Dung sai lắp ghép
• Kỹ thuật đo lường
• Công nghệ kỹ thuật ôtô
• Quy định về dung sai
• Dung sai kích thước
• Các loại lắp ghép
• Pháp luật về giao thông đường thủy nội địa
• Thông tin vô tuyến
• Điều động tàu
• Thực hành điều động tàu
• Kinh tế vận tải
• Máy tàu thủy
• Chuyển đổi hành vi
• Tuyên truyền dân số
• Sức khỏe sinh sản
• Kế hoạch hóa gia đình
• Giáo dục sức khỏe
• Truyền thông sức khỏe
• Truyền thông chuyển đổi hành vi
• Lý thuyết căn bản về mạng LAN
• Mạng nội bộ
• Quản trị mạng
• Tầng ứng dụng
• Tầng giao vận
• Mạng truyền thông
• Hướng dẫn sửa chữa xe Honda
• Giáo trình sửa chữa xe Honda
• Hệ thống điện
• Sửa chữa xe Honda đời mới
• Nguyên tắc cơ bản về điện
• Hệ thống đánh lửa
• Tâm lý học
• Kỹ năng giao tiếp