tailieunhanh - Bài Tập Lớn Kết Cấu Thép

Thiết kế một dầm chủ, cầu nhịp giản đơn trên đường ôt, mặt chữ cắt chữ I đầm thép thép hàn trong nhà máy và lắp ráp mối công trường bu lông CĐC, không liên dài nhịp dầm, số làn xe thiết kế, khoảng cách giữa các dầm chủ, tỉnh tái bản BTCT mặt tải lớp phủ mặt cầu và các tiện tải xe ô tô thiết kế .Số lượng giao thông trung bình hàng ngày/mot lần, tỷ lệ xe tải trong luồng. | BÀI TẬP ví DỤ-LẨN 2 A. NHIÊM VỤ THIẾT KẾ Thiết kê một dầm chủ cầu nhịp giản đơn trên đường ôtô mặt cắt chữ I dầm thép ghép hàn trong nhà máy và lắp ráp mối công trường bằng bu lông CĐC không liên hợp. B. CÁC số lIêU CHO TRƯỚC 1. Chiều dài nhịp dầm L 18 0 m 2. Số làn xe thiết kế nL 2 0 làn 3. Khoảng cách giữa các dầm chủ ad 2 2 m 4. Tĩnh tải bản BTCT mặt cầu WDC2 8 0 kN m 5. Tĩnh tải lớp phủ mặt cầu và các tiện ích WDW 2 0 kN m 6. Hoạt tải xe ôtô thiết kế HL-93 7. Số lượng giao thông trung bình hàng ngày một làn ADT 20000 xe ngày làn 8. Tỷ lệ xe tải trong luồng ktruck 0 2 9. Hệ số phân bố ngang tính cho mômen mgM 0 5 10. Hệ số phân bố ngang tính cho lực cắt mgv 0 5 11. Hệ số phân bố ngang tính cho độ võng mgD 0 5 12. Hệ số phân bố ngang tính cho mỏi mgF 0 5 13. Hệ số câp đường m 1 0 14. Vật liệu Thép chế tạo dầm Thép M270 cấp 345 E 200000 Mpa Fy 345 Mpa Fu 450 Mpa Bu lông CĐC A490 15. Tiêu chuẩn thiết kế 22 TCN 272-05 C. NỘI dung TÍNH TOÁN THIÉT KẾ 1. Chọn mặt cắt dầm tính các đặc trưng hình học 2. Tính và vẽ biểu đồ bao nội lực bằng phương pháp đường ảnh hưởng 3. Kiểm toán dầm theo các trạng thái giới hạn cường độ I sử dụng và mỏi 4. Tính toán thiết kê sườn tăng cường 5. Tính toán thiết kê mố i nối công trường 6. Bản vẽ câu tạo dầm và thống kê sơ bộ khối lượng. D. BÀI LÀM I. CHỌN MẶT CẮT DẨM Mặt cắt dầm được lựa chọn theo phương pháp thử - sai tức là ta lần lượt chọn kích thước mặt cắt dầm dựa vào kinh nghiệm và các quy định khống chế của tiêu chuẩn thiết kế rồi kiểm toán lại nếu không đạt thì ta phải chọn lại và kiểm toán lại. Quá trình được lặp lại cho đến khi thoả mãn. 1. Chiểu cao dầm thép Chiều cao của dầm chủ có ảnh hưởng râ t lớn đến giá thành công trình do đó phải cân nhắc kỹ khi lựa chọn giá trị này. Đối với cầu đường ôtô nhịp giản đơn ta có thể chọn sơ bộ theo kinh nghiệm như sau d -r L và ta thường chọn d 1--- II 25 6 120 12 Ta có 1 25 L 0 7 m 1 20 L 0 9 m 1 12 L 1 5 m Vậy ta chọn d 1100 mm 2. Bể rộng cánh dầm Chiều rộng cánh dầm được lựa chọn sơ bộ theo