tailieunhanh - GUIDELINES ON SHAFTING ALIGNMENT phần 7

rõ ràng là có một gián đoạn vào cuối động cơ phía sau, nơi đường cong lệch bao gồm các điểm trên cùng của đáy đôi trong phần trục và các điểm hỗ trợ của mang động cơ ở phần động cơ của đáy đôi. FE mô hình tích hợp máy chính cấu trúc với thân tàu được sử dụng để tính toán việc di chuyển tại mỗi điểm hỗ trợ mang.

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.