tailieunhanh - Sao đỏ, vàng đen

Tôi đã đến một vùng xa xôi phía đông bắc Trung Quốc để chụp một trong những đường tàu hơi nước cuối cùng còn hoạt động trên thế giới. Đường tàu này nằm trong một vùng mỏ than lộ thiên khổng lồ ở Nội Mông. Nhiều chiếc tàu được thiết kế dựa trên một thiết kế của Mỹ từ những năm 1920, và mẫu thiết kế này vẫn được dùng để đóng tàu ở Trung Quốc cho mãi đến một thập kỉ trước. Nhưng từ mùa xuân năm .nay tất cả tàu trong mỏ cuối cùng sẽ bị biến thành. | Sao đỏ vàng đen Tôi đã đến một vùng xa xôi phía đông bắc Trung Quốc để chụp một trong những đường tàu hơi nước cuối cùng còn hoạt động trên thế giới. Đường tàu này nằm trong một vùng mỏ than lộ thiên khổng lồ ở Nội Mông. Nhiều chiếc tàu được thiết kế dựa trên một thiết kế của Mỹ từ những năm 1920 và mẫu thiết kế này vẫn được dùng để đóng tàu ở Trung Quốc cho mãi đến một thập kỉ trước. Nhưng từ mùa xuân năm nay tất cả tàu trong mỏ cuối cùng sẽ bị biến thành sắt vụn do bị cho là thiếu hiệu quả và tốn kém và thay thế bằng những xe cẩu hiện đại. Thị trấn mỏ này có tên gọi Zhalai Nouer. Thị trấn giàu quặng than và khu vực quan trọng nhất trong thị trấn là một mỏ than lộ thiên khổng lồ dài gần bốn km có tên mỏ Lutien. Vẫn còn khoảng 40 đầu tàu hơi nước hoạt động ngày đêm trong mỏ khi tôi đến đó. Nhưng trong quá khứ số đầu tàu hoạt động trong hầm mỏ phải gấp đôi số đó. Cổng vào mỏ Lutien Khu mỏ được xây thành một loạt các bậc thang với những đường mòn chạy thành vòng tròn dẫn xuống đáy. Trong những năm gần đây khu mỏ đã thu hút nhiều người yêu thích đường sắt từ khắp nơi trên thế giới Úc Nam Phi Đức Anh và Mỹ. Giờ họ đang kêu ca về sự cáo chung sắp đến của những con tàu. Đây là sân khấu hơi nước lớn cuối cùng còn lại trên trái đấu. một người trong số họ nói với tôi vẻ tiếc .