tailieunhanh - Thông tư số 197/2012/TT-BTC

THÔNG TƯ HƯỚNG DẪN CHẾ ĐỘ THU, NỘP, QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG PHÍ SỬ DỤNG ĐƯỜNG BỘ THEO ĐẦU PHƯƠNG TIỆN | BỘ TÀI CHÍNH CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ----- Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số 197 2012 TT-BTC Hà Nội ngày 15 tháng 11 năm 2012 THÔNG TƯ HƯỚNG DẪN CHẾ ĐỘ THU NỘP QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG PHÍ SỬ DỤNG ĐƯỜNG BỘ THEO ĐẦU PHƯƠNG TIỆN Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 11 2008 Căn cứ Pháp lệnh Phí và lệ phí ngày 28 8 2001 Căn cứ Nghị định số 57 2002 NĐ-CP ngày 03 6 2002 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh phí và lệ phí Nghị định số 24 2006 NĐ-CP ngày 06 3 2006 sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số 57 2002 NĐ-CP ngày 03 6 2002 Căn cứ Nghị định số 118 2008 NĐ-CP ngày 27 11 2008 của Chính phủ quy định chức năng nhiệm vụ quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Tài chính Căn cứ Nghị định số 18 2012 NĐ-CP ngày 13 3 2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ Xét đề nghị của Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành Thông tư hướng dẫn về mức thu chế độ thu nộp quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện như sau Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Thông tư này hướng dẫn về mức thu chế độ thu nộp quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện sau đây gọi chung là phí sử dụng đường bộ quy định tại Nghị định số 18 2012 NĐ-CP ngày 13 3 2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ. Thông tư này không áp dụng đối với xe máy chuyên dùng theo quy định tại khoản 20 Điều 3 Luật giao thông đường bộ. Điều 2. Đối tượng chịu phí 1. Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ bao gồm xe ô tô máy kéo rơ moóc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô máy kéo sau đây gọi chung là ô tô và xe mô tô hai bánh xe mô tô ba bánh xe gắn máy sau đây gọi chung là mô tô thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ. 2. Xe ô tô thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ quy định tại khoản 1 Điều này không chịu phí sử dụng đường bộ trong các trường hợp sau a Bị hủy hoại do tai nạn hoặc thiên tai b Bị tịch thu c Bị tai nạn đến mức không thể tiếp tục lưu hành phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên. 3. Các trường hợp nêu tại khoản 2 Điều này nếu xe ô tô