tailieunhanh - Dây cua-roa kêu rít

Dây cua-roa trên xe ôtô nằm trong danh mục các phụ tùng được khuyến cáo cần kiểm tra thường xuyên và thay thế định kỳ. Một chi tiết đơn giản, rẻ tiền nhưng lại ảnh hưởng đến hàng loạt các hệ thống quan trọng khác của xe. Dây cua-roa trên xe ôtô có vai trò dẫn động nhiều hệ thống, như bơm nước làm mát, lốc điều hòa nhiệt độ, máy phát điện, trợ lực phanh và bơm trợ lực lái. | Dây cua-roa kêu rít Dây cua-roa trên xe ôtô nằm trong danh mục các phụ tùng được khuyến cáo cần kiểm tra thường xuyên và thay thế định kỳ. Một chi tiết đơn giản rẻ tiền nhưng lại ảnh hưởng đến hàng loạt các hệ thống quan trọng khác của xe. Dây cua-roa trên xe ôtô có vai trò dẫn động nhiều hệ thống như bơm nước làm mát lốc điều hòa nhiệt độ máy phát điện trợ lực phanh và bơm trợ lực lái. Một số loại xe chỉ dùng duy nhất một dây cua-roa lớn để dẫn động tất cả các hệ thống đó. Trong khi đó có loại xe được thiết kế sử dụng 2 dây cua-roa chia nhau nhiệm vụ dẫn động các hệ thống trên. Với tầm quan trọng đó bạn cần chú ý kiểm tra thường xuyên và thay thế định kỳ cho dù xe sử dụng một dây hay hai dây. Thông thường các chuyên gia trong lĩnh vực chăm sóc và sửa chữa xe hơi khuyên rằng cứ sau 6 - 8 vạn km thì bạn nên thay dây cua-roa một lần là tốt nhất. Tuy nhiên thời điểm thay thế còn phụ thuộc vào điều kiện cũng như cường độ hoạt động của xe. Dây cua-roa có tiếng kêu rít Đó là biểu hiện điển hình đối với dây cua-roa trên xe ôtô sau một thời gian dài sử dụng và cũng là căn bệnh bình thường. Ngay sau khi khởi động máy tiếng rít sẽ xuất hiện và mất đi sau khi động cơ chạy được khoảng 1 phút. Nguyên nhân có thể do dây cua-roa bị chai cứng hoặc bị trùng. Ngay khi nhận thấy biểu hiện này lái xe có thể mở ca-pô và quan sát quan sát tình trạng của dây cua-roa nếu có thể . Với nguyên nhân thứ nhất dây cua-roa nếu đã bị chai cứng sẽ có bề mặt bóng không còn lỳ như khi còn mới và có thể bị rạn nứt. Đó cũng là dấu hiệu cho thấy bạn cần thay một chiếc dây cua-roa mới. Còn nếu dây chưa có dấu hiệu chai cứng thì có thể có nguyên nhân thứ 2 là nó đã bị trùng. Với nhiều loại xe việc siết căng dây đai khá đơn giản với một vài dụng cụ cơ bản trong khi nhiều xe lại khá phức tạp. Nhưng lời khuyên tốt nhất cho bạn là hãy mang xe đến gara tin cậy để có cách xử lý phù hợp bởi việc siết dây đai nếu căng quá sẽ làm cho vòng ổ bị trên các hệ thống mà nó dẫn động nhanh chóng bị mòn và chết chi phí sẽ