tailieunhanh - Tại sao động cơ cần nhiều xi lanh

Một động cơ tốt khi hoạt động phải êm ái, ít rung và ít gây ồn. Những đặc tính này cũng giúp động cơ hoạt động ổn định hơn ở số vòng quay lớn, gia tăng tốc độ vòng quay tối đa của động cơ, qua đó nâng cao công suất của động cơ. Tính êm dịu của động cơ phụ thuộc nhiều vào hình dạng, kết cấu cơ bản của động cơ, số xy-lanh, cách bố trí xy-lanh (thẳng hàng, chữ V hoặc đối xứng ngang) và góc bố trí (đối với động cơ chữ V). . | m Ầ 1 Ầ 1 1 Tại sao động cơ cân nhiều xi lanh Một động cơ tốt khi hoạt động phải êm ái ít rung và ít gây ồn. Những đặc tính này cũng giúp động cơ hoạt động ổn định hơn ở số vòng quay lớn gia tăng tốc độ vòng quay tối đa của động cơ qua đó nâng cao công suất của động cơ. Tính êm dịu của động cơ phụ thuộc nhiều vào hình dạng kết cấu cơ bản của động cơ số xy-lanh cách bố trí xy-lanh thẳng hàng chữ V hoặc đối xứng ngang và góc bố trí đối với động cơ chữ V . Nếu một kết cấu ít ưu điểm về mặt êm dịu được lựa chọn sử dụng thông thường là vì tính nhỏ gọn hoặc vì lý do kinh tế đối trọng hoặc trục cân bằng có thể được sử dụng để khử dao động nhưng mặc hạn chế của nó là làm tiêu hao mất một phần công suất động cơ. Việc gia cố thân máy trục khuỷu thể khử một phần nào đó sự rung động và tiếng ồn của động cơ. Sau cùng sử dụng các chi tiết chịu ma sát tốt có thể nâng cao hơn nữa khả năng vận hành trơn tru và êm ái của động cơ. Phân bổ lực Đối với động cơ 4 kỳ một xy-lanh cần 720 độ góc quay của trục khuỷu 2 vòng để thực hiện một chu trình. Nói cách khác khi trục khuỷu quay 2 vòng thì chu trình cháy diễn ra một lần. Chỉ có 1 kỳ sinh công kỳ nổ tạo ra công có ích trong khi đó kỳ nạp kỳ thải kỳ nén lại tiêu tốn công đặc biệt là kỳ nén. Do đó động cơ một xy-lanh sinh ra công ở dạng xung tuần hoàn. Muốn phân bổ lực kéo đồng đều động cơ phải sử dụng một bánh đà nặng nhằm tận dụng quán tính để giữ cho động cơ quay đều ở tốc độ không đổi. Và dĩ nhiên bánh đà càng nặng thì lực được phân bổ càng đều nhưng nó cũng làm cho động cơ kém nhạy hơn khó điều khiển hơn. Vì vậy sự rung động của động cơ không thể được loại trừ hoàn toàn bằng một bánh đà lớn. Đó cũng là lý do mà chúng ta cần các loại động cơ nhiều xy-lanh. Trong khi động cơ một xy-lanh mỗi một kỳ nổ ứng với hai vòng quay trục khuỷu với động cơ 2 xy-lanh một kỳ nổ chỉ ứng với một vòng quay trục khuỷu động cơ 3 xy-lanh một kỳ nổ chỉ ứng với 720độ 3 240 độ góc quay của trục khuỷu động cơ 4 xy-lanh cứ 180 độ góc quay trục khuỷu 1 4