tailieunhanh - Mô đun chân ga điện tử – Electronic pedal module

Sau đây chúng tôi xin trình bày bài của . Nguyễn Khắc Trai – ĐHBK Hà Nội về Mô đun chân ga điện tử. Sự hợp thành: Chân ga điện tử ra đời (hình 1) cùng với những thành quả trong việc điều khiển ABS, khi các nhà thiết kế thực hiện ý định điều khiển lực kéo chống trượt quay bánh xe chủ động (TRC) thông qua sử dụng thiết bị ABS như một bộ phận tiêu thụ bớt mômen quay. Ở chế độ (TRC), ô tô cần thực hiện điều chỉnh mômen truyền tới bánh xe chủ động. | Mô đun chân ga điện tử - Electronic pedal module Sau đây chúng tôi xin trình bày bài của . Nguyễn Khắc Trai - ĐHBK Hà Nội về Mô đun chân ga điện tử. Sự hợp thành Chân ga điện tử ra đời hình 1 cùng với những thành quả trong việc điều khiển ABS khi các nhà thiết kế thực hiện ý định điều khiển lực kéo chống trượt quay bánh xe chủ động TRC thông qua sử dụng thiết bị ABS như một bộ phận tiêu thụ bớt mômen quay. Ở chế độ TRC ô tô cần thực hiện điều chỉnh mômen truyền tới bánh xe chủ động nhằm hạn chế sự tăng quá mức lực kéo. Giải pháp hạn chế sự tăng quá mức lực kéo được thực hiện bằng cách tạo ra mô men phanh bánh xe ở trục dẫn ra bánh xe. Thực hiện ý đồ này dẫn tới các cơ cấu phanh phải làm việc quá mức gây nhanh mòn đồng thời tiêu hao công suất của động cơ gây lãng phí nhiên liệu và có thể tăng lượng phát thải độc hại của khí xả ô tô. Như vậy liên kết cơ khí giữa bàn đạp chân ga và chế độ hoạt động của động cơ là không tương thích và cần thiết thay liên kết này bằng liên kết điều khiển mềm . Chân ga điện tử đã ra đời xuất phát từ mục đích tạo liên kết mềm này. Khái niệm chân ga điện tử được hiểu là thay đổi liên kết chân ga cơ khí với thiết bị điều chỉnh tốc độ động cơ bằng liên kết thông qua các thiết bị điện tử. Chân ga điện tử ra đời và bắt đầu thử nghiệm áp dụng vào khoảng năm 1986. Hình 1 Hình dáng và cấu trúc các mô đun chân ga điện tử bố trí trên ô tô Sự hoàn thiện chân ga điện tử ở mức độ cao hơn được gọi là Mô đun chân ga điện tử và xuất hiện vào khoảng những năm 1990. Sau một giai đoạn thử nghiệm xe khoảng 5 năm đến năm 1996 bắt đầu tiến hành sản xuất hoàn loạt lớn. Từ đó mô đun chân ga điện tử đã trở thành mô đun tiêu chuẩn của nhiều loại ô tô con. Một hãng tham gia sản xuất phụ trợ cho công nghiệp ô tô đã đẩy nhanh sản lượng trong một thời gian ngắn. Sau 13 năm hoạt động hãng này đã chế tạo khoảng 100 triệu mô đun và bán cho nhiều hãng lắp ráp ô tô trên thế giới. Ngày nay mô đun chân ga điện tử đang dần dần thay thế chân ga liên kết cơ khí cho cả ô .