tailieunhanh - Vận Tải Thủy nội Địa (Sông)

Vận tải thủy nội địa là một hoạt động dịch vụ trong đó người cung cấp dịch vụ (hay người vận chuyển) thực hiện các hàng hóa từ nơi này đến nơi khác trong vùng nước mà điểm đầu và điểm cuối của quá trình chuyên chở không đi ra ngoài lãnh thổ của một quốc ta với một hệ thống đường thuỷ nội địa rất phong phú gồm hơn sông kênh, có tổng chiều dài , cùng các hồ, đầm, phá, hơn bờ biển và hàng nghìn Km đường từ bờ ra đảo tạo thành một hệ thống vận tải thuỷ. | Ngoài các tuyến vận tải thủy nội thành, còn có các tuyến kênh - rạch cho phép phương tiện nhỏ đi lại, các tuyến đi các tỉnh Miền Đông và Tây Nam Bộ. Sản lượng vận chuyển hàng năm với 5,4 triệu lượt hành khách và khoảng 60% lượng hàng hóa tập kết, giải tỏa ở các cảng biển tại TP là do các phương tiện vận tải thuỷ đảm cước chỉ bằng 33% đường bộ,Vận tải thủy có ưu điểm giá cước rẻ, bình quân khoảng 147 đồng/tấn/km, chỉ bằng 35% so với đường sắt và 33% so với đường bộ, nên loại hình vận tải thủy có sức thu hút khách hàng tiềm năng rất lớn, nhất là những loại hàng hóa cồng kềnh, siêu trường, siêu trọng khó chuyên chở. Theo thống kê, tỷ trọng vận chuyển hàng hoá đường thuỷ hàng năm tăng trên 10% kể từ năm 1997 đến nay. Thế nhưng hệ thống các cảng thuỷ nội địa phục vụ trung chuyển, giải toả và thu gom hàng hoá cho các khu công nghiệp, các cảng biển trên địa bàn TP hiện nay rất nhỏ, rời rạc. Phía Đông chỉ có cảng Thủ Đức, cụm cảng Xi măng Hà Tiên là có thể phục vụ tương đối cho công tác trung chuyển hàng hóa; còn lại thì rất tạm bợ