tailieunhanh - Sửa chữa - bảo trì máy tàu và hệ thống điện part 6

Tham khảo tài liệu 'sửa chữa - bảo trì máy tàu và hệ thống điện part 6', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Bạn siết một bulông chuyển sang bulông phía đối diện sau đó tăng dần lực siết cho từng bulông tiếp tục qua các bulông cho đến khi đạt được áp lực siết theo quy định một bulông ít nhất phải được siết ba lần. Khi bạn lắp nắp ổ trượt trục trong đó phải được quay đủ một vòng bằng tay sau mỗi lần tăng lực siết cho đến khi đạt được áp lực siết toàn phần. Điều này bảo đảm trục quay nhẹ nhàng không bị kẹt. Điều này là rất quan trọng khi bạn lắp nắp ổ trượt mới. Lắp ráp đầu cylinder Đầu cylinder và block máy phải sạch không có vết ố và được kiểm tra đúng độ phẳng Hình . Bạn tháo tất cả các miếng giẻ vải đậy kín đường dẫn dầu nước . trong block máy. Đặt gioăng mới lên mặt block máy và đặt đầu cylinder lên trên. Một số gioăng có ghi rõ mặt trên và mặt dưới bạn cần lắp cho đúng mặt. Mặc dầu các nhà sản xuất không đề nghị nhưng bạn cũng nên tráng một lớp mỏng keo dán lên mặt gioăng kim loại khi tráng keo bạn chú ý không để keo rơi vào các đường dẫn. Bạn nên chọn loại keo chịu nhiệt có khả năng chịu được cả nước Hình . Mặt đầu cylinder được làm sạch. Hình . Thứ tự siết bulông đầu cylinder 133 dầu và áp suất cao. Hầu hết các gioăng có kết cấu sợi khi lắp đặt không cần dùng keo dán. Bạn nên dùng gioăng mới dù gioăng cũ có vẻ còn tốt do gioăng cũ sẽ làm tăng nguy cơ rò rỉ. Đai ốc bulông đầu cylinder phải được siết chặt một cách đồng đều cho đến khi đạt được áp lực siết theo yêu cầu của nhà sản xuất sổ tay hướng dẫn Hình . Bạn cần tuân thủ quy trình siết đai ốc do động cơ diesel chịu áp suất và nhiệt độ lớn hơn động cơ xăng. Nếu bạn không tuân thủ chặt chẽ thứ tự siết bulông sẽ có thể phát sinh áp suất không đều dẫn đến hở gioăng đầu cylinder. Nếu không có bảng thứ tự siết bulông của nhà sản xuất bạn hãy siết đai ốc ở giữa trước sau đó đến đai ốc phía đối diện chuyển sang các đai ốc ở cuối đầu cylinder và lần lượt các đai ốc khác theo thứ tự đối diện nhau sao cho áp lực phân bố đều trên chu vi đầu cylinder mỗi lần bạn chỉ nên vặn không quá hai ba vòng ren. Bạn lặp