tailieunhanh - La bàn từ hàng hải part 8

Nhìn vào hình vẽ ta thấy hợp lực (A’λH-E’λH+B’λH) vuông góc với kinh tuyến địa từ tác dụng vào kim la bàn gây góc lệch đông δE. Vì độ lệch do lực B’λH sinh ra không xác định được trong δE . Nên để khử B’λH người ta dùng cặp nam châm dọc đưa vào thân la bàn để khử hết là cặp nam châm dọc đã tạo ra lực F2 triệt tiêu cả 3 lực trên. Ta có F2= -(A’λH-E’λH+B’λH). Đặt Tức là: F2= f (A-E)+ fB. f (A-E)= -(A’λH-E’λH) và fB = - B’λH | Chương 4 PHƯƠNG PHÁP KHỬ ĐỘ LỆCH LA BÀN TƯ Nhìn vào hình vẽ ta thấy hợp lực A àH-E àH B àH vuông góc với kinh tuyến địa từ tác dụng vào kim la bàn gây góc lệch đông 5E. Vì độ lệch do lực B àH sinh ra không xác định được trong 5E . Nên để khử B àH người ta dùng cặp nam châm dọc đưa vào thân la bàn để khử hết là cặp nam châm dọc đã tạo ra lực F2 triệt tiêu cả 3 lực trên. Ta có F2 - A àH-E àH B àH . Đặt F2 f A-E fB- Tức là f - A àH-E àH và fB - B àH. B Như vậy lực fB khử B àH trên tất cả mọi hướng đi của tàu còn lực f A-E khử A àH-E àH trên hướng đi Hd 900 còn các hướng đi khác loại lực nay không trực đối nhau nên lực f A-E vẫn tác dụng vào la bàn gây độ lệch gọi là lực khử thừa. Để khử lực thừa f A-e ta dẫn tàu đi Hd 2700 . Các lực tác dụng như hình vẽ . Ta thấy lực A àH-E àH cùng hướng tác dụng với f A-E Hình và vuông góc với kinh tuyế từ. Hợp lực của hai lực này tác dụng vào la bàn gây độ lệch 5W. Chứng tỏ 1 2 5W do A àH-E àH sinh ra và 1 2 5W do f A-E sinh ra. Vậy ta điều chỉnh cặp nam châm dọc nói trên khử 1 2 5W tức là khử được f A-E công việc khử lực B àH hoàn thành . Các bước tiến hành. Dẫn tàu đi Hd 900 đo 5E điều chỉnh nam châm dọc khử hết 5E. Dẫn tàu đi Hd 2700 đo 5W điều chỉnh nam châm dọc trên khử hết 1 25 W. Ghi vị trí nam châm dọc trên thước đo trong thân la bàn. Chú ỷ - Khi tiến hành khử độ lệch bán vòng B ÀH C ÀH trên 4 hướng N S E W ta dẫn tàu đi hướng lần thứ nhất điều chỉnh nam châm khử hết độ lệch đi hướng làn thứ hai khử ẵ độ lệch ghi vị trí nam châm. 93 Chương 4 PHƯƠNG PHÁP KHỬ ĐỘ LỆCH LA BÀN TƯ - Nếu tàu đi cả hai hướng lần thứ nhất và thứ hai đều khử hết độ lệch thì phải ghi vị trí nam châm cả lần một và hai. Sau đó đặt nam châm về vị trí giữa và ghi vị trí này vào bảng độ lệch la bàn. Phương pháp ERY khử độ lệch phần tư. Độ lệch phần tư do hai lực D ÀH E ÀH sinh ra. Trong thực tế hàng hải la bàn chuẩn được lắp đặt trên boong thượng và nămg trên mặt phẳng trục dọc tàu nên độ lệch do lực E ÀH sinh ra thường