tailieunhanh - giáo trình thiết kế Ô tô phần 5

: Sửa chữa hệ thống bôi trơn Chương 8: Sửa chữa hệ thống làm mát Chương 9: Sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ xăng Chương 10: Sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ diezel Chương 11: Sửa chữa hệ thống đánh lửa Chương 12: Lắp và chạy rà động cơ Chương 13: Sửa chữa hệ thống truyền lực | Hướng dẫn thiết kếôtô Phần truyền lực trên ôtô - Ngành Cơ khí Ôtô Kamaz-14 4830 160 9 5 0 20 0 22 0 54 3 04 Volvo-R61 3280 160 10 8 0 21 0 25 0 39 2 08 Fuller-RT915 2530 148 10 8 0 17 0 16 - 2 38 ZF-5S-110GP 3160 15 4 10 5 0 20 0 36 2 63 2 63 Mô men lớn nhất ở trục thứ cấp hộp số chính. Tính giá trị trung bình. Hộp số nhiều cấp mô men ở trục thứ cấp của hộp số chính. Tính toán số răng của các bánh răng hộp số Số răng của bánh răng hộp số hai trục Số răng của bánh răng chủ động trong hộp số hai trục được xác định theo khoảng cách trục A và tỷ số truyền của cặp bánh răng ăn khớp igk như sau Z 2A cos P1 1 mi l Ỉg1 zk IS 2-13 mk 1 lgk 2 A cos Pn n m 1 Á n X gn 2 Trong đó igk Tỷ số truyền của cắp bánh răng gài số thứ k với k 1 n n là số cấp . 3k Góc nghiêng của cặp bánh răng gài số thứ k rad . mk Mô-duyn pháp tuyến của cặp bánh răng gài số thứ k mm Các thông số khác đã được chú thích. Để bảo đảm các bánh răng hộp số ôtô làm việc êm xu hướng chọn mô-duyn mk có giá trị nhỏ ngược lại góc nghiêng của răng 3k thường có giá trị lớn như sau Mô-duyn - Xe du lịch m 2 25 3 0 - Xe vận tải m 3 50 5 0 Giá trị lớn chọn cho xe có tải trọng lớn và giảm dần về tỷ số truyền cao. Giá trị m 5 chỉ chọn cho xe tải lớn khi số răng của bánh chủ động nhỏ hơn 14. Góc nghiêng - Xe du lịch 3 22 34 - Xe vận tải 3 18 26 Giá trị nhỏ chọn ứng với số truyền thấp để giảm bớt lực dọc trục. GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN 54 Hướng dẫn thiết kếôtô Phần truyền lực trên ôtô - Ngành Cơ khí Ôtô Tỷ số truyền của cặp bánh răng gài số ig đối với hộp số hai trục chính bằng tỷ số truyền tính toán của hộp số ig ih . Số răng bánh răng bị động của cặp bánh răng gài số thứ k đuợc xác định bằng Zk ihk là tỷ số truyền của hộp số . Số răng của bánh răng hộp số ba trục đồng trục Đối với hộp số ba trục đổng trục các số truyền đều phải qua hai cặp bánh răng trong đó có một cặp bánh răng đuợc dùng chung cho tất cả các số truyền trừ số truyền thẳng gọi là .