tailieunhanh - Báo cáo y học: " Nghiên cứu một số chỉ tiêu về môI trường lao động của phi công quân sự việt nam"

Qua nghiên cứu một số yếu tố môi tr-ờng lao động (MTLĐ) của phi công quân sự Việt Nam trên hai loại máy bay phản lực (MBPL) và máy bay cánh quạt (MBCQ) chúng tôi nhận thấy: Tiếng ồn, rung xóc và quá tải là các yếu tố nguy cơ có tác hại đến sức khoẻ phi công. Tiếng ồn cao từ 9,6 - 10,7 dB, rung xóc, cao 17 - 19 lần so với tiêu chuẩn vệ sinh cho phép (TCVSCP). Riêng hiện t-ợng quá tải là đặc tr-ng của môi tr-ờng bay quân sự và có giá trị. | TỌP CHÍ V - Dược HỌC QUÂN sự sô 3-2010 NGHIÊN cứu MỘT số CHỈ TIÊU VỀ MỒI TRƯỜNG LAO ĐỘNG CỦA PHI CỒNG QUÂN sự VIỆT NAM Nguyễn Hoàng Thanh Đỗ Thanh Tuân TÓM TẮT Qua nghiên cứu một số yếu tố môi trường lao động MTLĐ của phi công quân sự Việt Nam trên hai loại máy bay phản lực MBPL và máy bay cánh quạt MBCQ chúng tôi nhận thấy Tiếng ổn rung xóc và quá tải là các yế u tố nguy cơ có tác hại đế n sức khoẻ phi công. Tiếng ổn cao từ 9 6 - 10 7 dB rung xóc cao 17 - 19 lần so với tiêu chuẩn vệ sinh cho phép TCVSCP . Riêng hiện tượng quá tải là đặc trưng của môi trường bay quân sự và có giá trị 2 3 - 3 9 đơn vị. Các chỉ số về tiếng ổn rung xóc và quá tải ở MBPL cao hơn so với MBCQ. Từ khoá Môi trường lao động Phi công quân sự. STUDYING THE WORKING ENVIRONMENT OF VIETNAMESE MILITARY PILOTS SUMMARY Studying the working environment of Vietnamese military pilots through the survey of environmental factors on jet-plane and propeler plane we realised that Noise shaking and overloading are 3 factors that are harmful to pilots health. In comparison with standards the shaking rate is from 17 to 19 times higher while the volume of noises is higher from to dB. Overloading is a typical feature of military plane environment and its index is from to units. Index in jet-plane is higher than that in propeler plane. Key words Working environment Military pilots. ĐẶT VẤN ĐỀ Lao động bay của phi công là loại hình lao động đặc biệt. Phi công quân sự không chỉ đơn thuần điều khiển máy bay đi đúng tầm hướng mà còn liên tục phải xử lý các tình huống phát sinh trong chiến đấu cũng như trong tập luyện. Vì vậy họ không chỉ chịu sự tác động bất lợi của môi trường hoạt động bay như vi khí hậu buổng lái tiếng ổn rung xóc. mà còn phải chịu ảnh hưởng của các yếu tố khác như thay đổi đột ngột về độ cao vận tốc và hướng chuyển động của máy bay gọi là sự quá tải. Nghiên cứu môi trường lao động của phi công quân sự nhằm đánh giá những yếu tố bất lợi đề ra biện pháp khắc phục có ý nghĩa quan .