tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC TRƯNG HAO MÒN MẶT LĂN VÀ LỢI BÁNH XE ĐẦU MÁY D20E VẬN DỤNG TẠI XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY ĐÀ NẴNG"

Tóm tắt: Đầu máy D20E được nhập từ Cộng hoà Liên bang Đức và được sử dụng tại Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng từ năm 2007. Trên cơ sở các thông tin thu nhận được về hao mòn mặt lăn và lợi bánh xe của loại đầu máy này trong hơn hai năm sử dụng (2007-2009), đã tiến hành xử lý số liệu thống kê, xác định và phân tích các đặc trưng hao mòn của mặt lăn và lợi bánh xe đầu máy. Các kết quả nhận được là cơ sở cho việc xác định thời hạn làm. | XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC TRƯNG HAO MÒN MẶT LĂN VÀ Lợi BÁNH XE ĐẦUMÁY D20E VÂN DỤNG Tại xí nghiệp đầu máy đà nang GS. TS. ĐỖ ĐỨC TUẤN Bộ môn Đầu máy - Toa xe Khoa Cơ khí Trường Đại học Giao thông Vận tải HVCH KS. NGUYỄN TRỌNG NGHĨA Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Tóm tắt Đầu máy D20E được nhập từ Cộng hoà Liên bang Đức và được sử dụng tại Xí nghiệp đầu máy Đà Năng từ năm 2007. Trên cơ sở các thông tin thu nhận được về hao mòn mặt lăn và lợi bánh xe của loại đầu máy này trong hơn hai năm sử dụng 2007-2009 đã tiến hành xử lý số liệu thống kê xác định và phân tích các đặc trưng hao mòn của mặt lăn và lợi bánh xe đầu máy. Các kết quả nhận được là cơ sở cho việc xác định thời hạn làm việc của bộ trục bánh xe theo hao mòn mặt lăn và lợi bánh. Summary D20E Locomotives imported from Germany and have been being used at Danang locomotive enterprise. On the grounds of information received about the wear of rolling surface and rim of the wheels of those locomotives during two years of operation 2007 - 2009 statistics data has been processed to determine and analyse wear characteristic of rolling surface and rim of wheel - axle assembly. The results are foundations for the determining working life of wheel - axle assembly according to the wear of rolling surface and wheel rim. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Đầu máy D20E công suất 2000 mã lực truyền động điện xoay chiều-xoay chiều AC -AC hai giá chuyển hướng mỗi giá chuyển hướng 3 trục tốc độ tối đa 120 km h do Cộng hoà Liên bang Đức chế tạo được nhập vào việt Nam từ tháng 12 năm 2006 với số lượng 16 chiếc. Hiện nay đầu máy D20E do Xí nghiệp đầu máy Đà Nằng quản lý được sử dụng kéo tàu khách và tàu hàng trên các khu đoạn Đà Nằng - Đồng Hới và Đã Nằng - Diêu Trì. Đây các khu đoạn khó khăn nhất trên tuyến đường sắt Hà Nội - Tp. Hồ Chí Minh vì vậy việc khảo sát quá trình hao mòn của bánh xe bao gồm mặt lăn và lợi bánh là mối quan tâm đặc biệt của người sử dụng. Từ các thông tin thu nhận được về hao mòn mặt lăn và lợi bánh xe của loại đầu máy này trong hơn .