tailieunhanh - Xử lí xe máy sau ngập nước

Trận mưa kéo dài từ đêm 31/10 khiến Hà Nội chìm trong biển nước, kéo theo hàng nghìn xe máy bị chết máy, những chiếc 'thảm' hơn thì bị ngâm vài ngày tại tầng hầm. Thay dầu, súc rửa chế hòa khí và kiểm tra hệ thống điện là những điều cần làm ngay nếu xe bị chết máy do nước vào. | Xử lí xe máy sau ngập nước Trận mưa kéo dài từ đêm 31 10 khiến Hà Nội chìm trong biển nước kéo theo hàng nghìn xe máy bị chết máy những chiếc thảm hơn thì bị ngâm vài ngày tại tầng hầm. Thay dầu súc rửa chế hòa khí và kiểm tra hệ thống điện là những điều cần làm ngay nếu xe bị chết máy do nước vào. Theo kinh nghiệm thì trong trường hợp xe bị nước vào khi đang di chuyển chỉ cần lau bugi xả nước trong ống pô là có thể vận hành bình thường. Tuy nhiên đây chỉ là giải pháp tạm thời. Để đảm bảo an toàn cần phải thay dầu động cơ ngay sau đó. Nếu bị lẫn nước độ nhớt dầu bị giảm khiến các chi tiết được bôi trơn không tốt gây mài mòn cơ học. Ngoài ra ở điều kiện nhiệt độ cao nước sẽ làm axit hóa nhớt và gây mòn hóa học. Với những xe tay ga bên cạnh việc thay dầu cần phải kiểm tra bộ lọc khí. Do đặt thấp ngay trên dây đai dẫn động nên thiết bị này dễ thấm nước kéo theo quá trình nạp khí bị ảnh hưởng. Lượng hơi nước lớn trong dòng khí nạp làm giảm nồng độ ôxy xăng đốt cháy không hết và xe bị yếu thậm chí không nổ được. Phức tạp nhất là những xe bị ngâm nước trong thời gian dài do toàn bộ kết cấu của xe bị nước tác động. Điện là hệ thống đầu tiên cần phải kiểm tra bởi nó ảnh hưởng đến toàn bộ vận hành của xe đặc biệt với những xe ga sử dụng hệ thống phun xăng điện tử. Mâm lửa đặt phía mặt nạ bên trái gần cần số có thể bị lẫn nước và hỏng nếu thời gian tiếp xúc dài. Tiếp theo đó là mô-tơ của bộ đề nơi chịu trách nhiệm khởi động xe khi bấm nút đề. Đây là bộ phận dễ cháy nếu bị ẩm. Các đường dây điện cũng phải được làm khô đặc biệt ở các nút tiếp xúc. Bạn nên thay ắc-quy trong trường hợp nước ngập toàn bộ xe bởi nó đã bị ngắn mạch. Những xe ngập chắc chắn phải thay dầu mới. Kiểm tra chế hòa khí và xả hết xăng cũ của bình xăng con lau hoặc thay bu-gi nếu cần thiết. Với những xe tay ga cần phải thay mới lọc gió và làm khô bộ truyền động. Nếu bị ướt dây đai không bám với ly hợp khiến xe đi có cảm giác giật khó tăng tốc và hao xăng. Một chi tiết ít được chú ý là bạc đạn ở hai bánh. .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.