tailieunhanh - Bảo dưỡng dầu hộp số tự động

Kiểm tra mức dầu thường xuyên, luôn sử dụng một loại dầu duy nhất là những lưu ý căn bản để hộp số tự động hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ. | Bảo dưỡng dầu hộp số tự động Nguồn Kiểm tra mức dầu thường xuyên luôn sử dụng một loại dầu duy nhất là những lưu ý căn bản để hộp số tự động hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ. Thông thường các kỹ thuật viên khuyến cáo người sử dụng nên kiểm tra dầu hộp số mỗi tháng 2 lần và thay mới sau km đi được. Các hộp số tự động sử dụng dầu truyền động riêng có tên gọi ATF Automatic Transmission Fluid đóng vai trò tạo lực nén thủy lực giải nhiệt và tẩy rửa các chất bẩn trong hệ thống. Việc kiểm tra mức dầu bổ sung thay dầu đúng lúc sẽ góp phần giúp hộp số tự động hoạt động hiệu quả giảm tiêu hao nhiên liệu cũng như tăng tuổi thọ. Với điều kiện giao thông đặc thù như ở Việt Nam các hãng xe thường khuyến cáo người sử dụng nên thay dầu hộp số sau 2 năm sử dụng hoặc km đi được tùy theo điều kiện nào đến trước . Trên đa số các mẫu xe việc kiểm tra dầu ATF hết sức đơn giản bởi que thử được đánh dấu bằng miếng kim loại ghi chữ ATF. Có hai loại que thử một có màu vàng để thử dầu động cơ còn que màu đỏ để thử dầu hộp số. Tuy nhiên không phải xe nào cũng trang bị 2 loại que thử trên nên bạn cần tư vấn của kỹ thuật viên trước khi sử dụng. Thông thường que thử dầu hộp số đặt ngay phía sau hoặc bên cạnh động cơ. Khi xác định được que thử dầu hộp số công đoạn tiếp theo là bạn đưa xe đỗ trên bề mặt phẳng làm nóng hệ truyền động bằng cách khởi động máy khoảng 10 phút. Không giống như kiểm tra dầu động cơ tắt động cơ để nguội khi tiến hành khi xác định mức dầu hộp số bạn cần để xe chạy ở chế độ cầm chừng. Sau đó bạn đạp phanh chuyển qua tất cả các số rồi sau đó về số P đỗ hoặc số N tùy thuộc vào hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất. Một vài nhà sản xuất không có hướng dẫn đo mức dầu hộp số trong sổ tay sử dụng nên bạn cần lưu ý. Hơn nữa cần giữ chắc chân phanh và xác nhận phanh hoạt động tốt khi tiến hành. Cần để động cơ hoạt động và chuyển qua tất cả các số là do trước khi kiểm tra mức dầu ATF buồng thủy lực trong hệ thống dẫn động phải nạp đầy dầu cũng như lưu .