tailieunhanh - Thiết bị lạnh ô tô P13

Điều khiển dòng không khí | Giáo trình Thiết bị lạnh ôtô . ĐIỀU KHIỂN DÒNG KHÔNG KHÍ Bảng điều khiển hệ thống được gắn chung với nhóm khí cụ đo kiểm trên bảng táplô trong ôtô. Bao gồm các cần điều khiển và công tắc cần thiết để điều khiển các chế độ làm việc khác nhau của hệ thống điều hòa không khí. - Tắt mở hệ thống. - Sử dụng không khí từ môi trường bên ngoài vào hoặc luân chuyển lại. - Các chức năng làm lạnh sưởi ấm làm tan băng. - Điều chỉnh nhiệt độ theo yêu cầu. - Kiểm soát tốc độ quạt gió. Đầu điều khiển hay bảng điều khiển nối với những thiết bị khác nhau trong hệ thống thông qua các dây dẫn điện các ống nối chân không hay những dây cáp cơ khí. Sự khuếch tán và phân phối của không khí trong vùng khí hậu được điều hòa trên ôtô nhờ vào các nút cần gạt điều khiển qui định mỗi chức năng khác nhau . Dòng khí phân phối trong ôtô - Hai cửa thông gió kiểu xoay có núm điều chỉnh A B bố trí khí lạnh thổi thẳng phía trước. - Sáu cửa thông gió C xả tuyết cho kính chắn gió. Giáo trình Thiết bị lạnh ôtô - Hai cửa thông gió D xả tuyết cho các cửa sổ bên. - Hai khe thông gió E để hướng gió vào chân và các chỗ ngồi phía sau. Có nhiều loại bộ phận điều khiển hệ thống điều hòa không khí trên ôtô hiện nay. Các bộ phận điều khiển này khác nhau rất nhiều giữa các nhà tạo thậm chí có sự khác nhau giữa các đời xe của cùng một nhà chế tạo. Các đầu điều khiển này thực hiện công việc như nhau nhưng phương pháp vận hành khác nhau. . Một loại bảng điều khiển điều hòa không khí trên ôtô 1. Nút điều khiển cửa nhiệt độ vị trí nóng 4 và lạnh 5 2. Nút chọn chế độ lạnh 3. Công tắc quạt bốn vận tốc 6. Tắt máy lạnh 7. Lạnh tối đa 8. Khí lạnh thổi thẳng phía tước và một ít thổi phía dưới sàn xe 9. Gió lạnh thổi thẳng xuống sàn và một ít đến kính chắn gió 10. Máy nén ngừng không khí từ ngoài được rút vào xe 11. Máy nén ngừng không khí từ ngoài phân phối 80 xuống sàn xe 20 đến kính chắn gió 12. Gió lạnh 13. Tốc độ thấp 14. Tốc độ cao. Hầu hết những đầu điều khiển trước đây hoàn toàn bằng cơ khí hay còn gọi .