tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "một số kết quả nghiên cứu phục vụ việc xây dựng tiêu chuẩn ngành “quy trình công nghệ thi công và nghiệm thu mặt đ-ờng bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đ-ờng polime”"

Tóm tắt: Bê tông nhựa chặt cải thiện sử dụng nhựa đ-ờng polime có nhiều -u điểm nổi bật nên đ-ợc sử dụng phổ biến ở những công trình mà bê tông nhựa thông th-ờng khó đáp ứng: đ-ờng xe tải nặng, đ-ờng cất hạ cánh sân bay, bãi đỗ xe. Việc nghiên cứu xây dựng “Quy trình công nghệ thi công và nghiệm thu mặt đ-ờng bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đ-ờng polime” phù hợp với trình độ công nghệ trong n-ớc là vấn đề cần thiết hiện nay. Bài báo này giới thiệu những kết quả. | MỘT số KẾT QUẢ NGhlÊN cứu Phục vụ VIỆC XÂy DỰNG TIÊU ChUẨN NGÀNh Quy TRÌNh CÔNG NGhỆ Thl CÔNG VÀ NGhlỆM ThU MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG NhựA ChẶT sử DỤNG NhựA ĐƯỜNG POLIME TS VŨ ĐỬC CHÍNH Phòng Thí nghiệm trọng điểm đường bộ 1 Viện Khoa học và Công nghệ GTVT Tóm tắt Bê tông nhựa chặt cải thiện sử dụng nhựa đường polime có nhiều ưu điểm nổi bật nên được sử dụng phổ biến ở những công trình mà bê tông nhựa thông thường khó đáp ứng đường xe tải nặng đường cất hạ cánh săn bay bãi đỗ xe. Việc nghiên cứu xây dựng Quy trình công nghệ thi công và nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường polime phũ hợp với trình độ công nghệ trong nước là vấn đề cần thiết hiện nay. Bài báo này giới thiệu những kết quả nghiên cứu lý thuyết thực nghiệm phục vụ cho xây dựng quy trình. Summary The dense HMA concrete using Polymer Modified Bitumen PMB with exellent performance has been widely used for heavy loaded traffic roads airport runways parking lot . where the HMA using conventional bitumen revealed some disadvantages. The developement of Technical specification for dense graded HMA using PMB that suitable applicable with the domestic construction equipment has became an urgent need. This paper introduces the theoretical research and practical result obtained in the developing progress of Specification. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường polime có nhiều ưu điểm so với bê tông nhựa chặt thông thường như cải thiện đáng kể khả năng biến dạng vĩnh cửu vệt hằn bánh xe cường độ mô đun đàn hồi khi nhiệt độ cao chịu mỏi tốt tăng khả năng đàn hồi ít dòn khi nhiệt độ thấp tăng khả năng hoá già khả năng dính bám đá nhựa tăng tuổi thọ mặt đường. Với tính năng ưu việt nêu trên mặt đường bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường polime gọi tắt là BTNP được áp dụng có hiệu quả ở những nơi mà bê tông nhựa thông thường khó đáp ứng - Đường cấ p cao lưu lượng xe tải nặng lớn - Đường lăn đường hạ cấ t cánh sân bay - Lớp phủ trên mặt đường bê tông xi măng - Trạm thu phí giao thông chỗ đỗ xe ô