tailieunhanh - Báo cáo khoa học: Phân tích ổn định khí động của cầu dây văng Bãi cháy

Tài liệu Báo cáo khoa học: Phân tích ổn định khí động của cầu dây văng Bãi Cháy cung cấp kiến thức về những tham số cơ bản, phương pháp mô hình hóa và phân tích kết cấu dây văng dưới tác động của gió bằng việc sử dụng phần mềm Mida - Civil và các lý thuyết khác, các dạng phần tử chính xác hiệu quả được sử dụng để mô hình hóa kết cấu cầu. bài báo cáo để nắm bắt nội dung chi tiết. | PHÂN TÍCH ỔN ĐINH KHÍ ĐÔNG CỦA CẦU DÂy VĂNG BÃI CHÁy PGS. TS. HQÀNG HÀ Bộ môn Công trình Giao thông Thành phố Truồng Đại học Giao thông Vận tải ThS. NGUYỄN VĂN LÂM Công ty Tu vân Thiết kếTEDI ThS. BẠCH QUỐC SỸ Đại học Đà Nang Tóm tắt Bài viết giới thiệu một phương pháp mô hình hoá và phân tích kết cấu cũa cầu dây văng dưới tác động cũa gió bằng việc sử dụng phần mềm Midas-Civil và các lý thuyết khác. Các dạng phần tử chính xác và hiệu quả được sử dụng để mô hình hoá kết cấu cầu. Một phần tử thanh được dũng để mô hình hoá dầm chũ trụ và các tháp cầu. Phần tử cáp với liên kết ở 2 đầu được mô tả như một liên kết đàn hồi và được chấp nhận để mô hình hoá các cáp dây văng. Việc phân tích bằng phần mềm MIDAS Civil được thực hiện trên công trình cầu dây văng thực tế là cầu Bãi Cháy Quảng Ninh . Summary This paper presents a method of modelling and analyzing the structure of cable- stayed bridges under the impact of the wind by using Midas - Civil software and other theories. Accurate and efficient finite elements are used for modelling the bridge structure. A beam element is adopted to model the girder piers and the pylons. Whereas a two-node catenary cable element described using exact analytical expressions for the elastic catenary is adopted to model the cables. Structural analysis by MIDAS - Civil is executed on Baichay Bridge Quangninh . 1. NHỮNG THAM số cơ BẢN Bô trí chung tổng thể cẩu Cầu chính gồm 6 nhịp liên tục. Sơ đồ tổng thể của cầu hoàn chỉnh và phân đoạn chi tiết của kế t cấu giới thiệu trên hình 1 và hình 2. Hình 1. Tổng thể cầu dây văng Bãi Cháy MAIN BRIDGE AND DEVIDED SEGMENTS a- Dầm chủ Dầm chủ của cầu có cấu tạo phù hợp chịu tác động gió gồm một hộp bằng bê tông cốt thép dự ứng lực được tăng cường bằng hệ thống các thanh chống chéo bằng thép nhồi bê tông phía trong các thanh ở vị trí neo dây văng có cáp cường độ cao. Các thanh chố ng chéo vừa có nhiệm vụ giảm khẩu độ tính toán cho bản mặt cầu vừa truyền lực nhổ từ các dây văng xuố ng đáy dầm nhằm đảm bảo