tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "Kinh nghiệm khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng ở một số đô thị trên thế giới"

Tóm tắt: Bài báo đề cập đến sự cần thiết khuyến khích phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đô thị. Nghiên cứu và tổng hợp những kinh nghiệm khuyến khích phát triển VTHKCC ở một số đô thị trên thế giới, làm cơ sở đề xuất áp dụng cho Việt Nam. | KINH NGHIỆM KHUYÊN Khích PhÁT TRIEN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÒNG CỘNG ở MỘT số ĐÒ THỊ TRÊN ThÊ GIỚI ThS. NCS. NGUYỄN THỊ THỰC Bộ môn Kinh tếvận tải và du lịch Khoa Vận tải - Kinh tế Trướng Đại học GTVT Tóm tắt Bài báo đề cập đến sự cần thiết khuyến khích phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng VTHKCC đô thị. Nghiên cứu và tổng hợp những kinh nghiệm khuyến khích phát triển VTHKCC ở một số đô thị trên thế giới làm cơ sở đề xuất áp dụng cho Việt Nam. Summary This paper focused on necessary encouragement to develop public transportation in cities. Research and synthetic experiences encourage development of public transportation in the worlds cities and raise probable application in Vietnam. I. sự CẦN THIÊT KHUYÊN KHÍCH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG VTHKCC ĐÒ THỊ Mục tiêu chung của việc khuyên khích phát triển VTHKCC ở các đô thị lớn Việt Nam là Tạo ra một môi trường đầu tư phát triển và môi trường sản xuất kinh doanh VTHKCC ổn định đủ sức hấ p dẫn khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia đầu tư vào VTHKCC cũng như khuyế n khích người dân đi lại bằng PTVT công cộng. Trước mắt là thực hiện cho được những mục tiêu về phát triển VTHKCC bằng xe buýt đế n năm 2010 đồng thời tạo tiền đề vững chắc cho việc hiện đại hoá mạng lưới dịch vụ VTHKCC trong những năm sau này. Các mục tiêu cụ thể - Thứ nhất là Tạo ra một môi trường pháp lý với hệ thống các văn bản luật và dưới luật đầy đủ chặt chẽ đảm bảo sự ổn định đồng bộ và thống nhất trên quan điểm ưu tiên nhanh chóng phát triển mạng lưới VTHKCC ở các đô thị lớn Việt Nam. - Thứ hai là Giải quyế t một cách hài hoà lợi ích của Nhà nước chủ đầu tư các đơn vị VTHK và hành khách sao cho Đảm bảo hiệu quả kinh tế - xã hội và môi trường là cao nhấ t trong khi vẫn đảm bảo được hiệu quả tài chính của các đơn vị VTHKCC trên mức trung bình và lợi ích của hành khách để khuyế n khích họ sử dụng PTVT công cộng. - Thứ ba là Sử dụng tổng thể nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu ích tài chính của chủ đầu tư nhưng phải đảm bảo thiểu hoá mức trợ giá trực