tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "Nghiên cứu áp lực đầm lèn của máy đầm mặt đ-ờng bê tông nhựa nóng (BTNN) có tính đến nhiệt độ môi tr-ờng thi công và thời gian tác dụng của tải trọng đầm"

Tóm tắt: Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu của tác giả trên cơ sở phát triển các kết quả của đề tài nghiên cứu khoa học cấp Bộ B2004-35-87: “Nghiên cứu thực nghiệm xây dựng chế độ làm việc hợp lý của máy đầm mặt đ-ờng bộ tại Việt Nam”. | NGHIÊN cứu ÁP Lực ĐẦM LÈN CỦA MÁy ĐẦM MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA NÓNG BTNN có TÍNH ĐẾN NHIỆT Độ MÔI TRƯỜNG THI CÔNG VẰ THỜI GIAN TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG ĐẦM TS. THÁI HẰ PHI Bộ môn Máy xây dụng và Xếp dỡ khoa Cơ khí Truởng Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu cũa tác giả trên cơ sở phát triển các kết quả cũa đề tài nghiên cứu khoa học cấp Bô B2004-35-87 Nghiên cứu thực nghiệm xây dựng chế đô làm việc hợp lý cũa máy đầm mặt đường bô tại Việt Nam . Summary Friction anchors in model of split set there are many strong points but they remain some weak points yet which restrain capacity for work and sphere of using them. This article search some useful solution for taking part in raising effect of consolidating rock and expanding sphere of using them. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Công tác đầm lèn có vai trò rất quyết định đến chất lượng của đường bộ. Một trong các thông số quan trọng nhất của các máy đầm mặt đường BTNN đó là áp lực đầm lèn. Phụ thuộc vào thông số này mà tính chất cơ lý của BTNN sẽ đạt đến một tiêu chuẩn cho phép hay cụ thể hơn là hệ số đầm chặt sẽ đạt đến một giá trị yêu cầu. Trong nhiều tài liệu kỹ thuật chỉ mới đề cập tới việc xác định áp lực đầm lèn theo các lực theo phương thẳng đứng. Trong bài báo này chúng tôi tiếp tục phát triển các kết quả đã đạt đựơc trong đề tài cấp Bộ B2004 - 35 - 87 Nghiên cứu thực nghiệm xây dựng chế độ làm việc hợp lý của một số loại máy đầm mặt đường bộ tại Việt Nam để nghiên cứu áp lực đầm lèn của máy đầm mặt đường BTNN có tính đến nhiệt độ môi trường thi công và thời gian tác dụng của tải trọng đầm. II. NÔI ĐUNG Ta xem xét quá trình làm việc của máy lu bánh thép tĩnh khi đầm mặt đường BTNN với trục bánh trước là trục bị động còn trục bánh sau là trục chủ động. Trong quá trình làm việc của máy các lực tác dụng lên máy được thể hiện như trên hình 1 V Fl R2 F l T1 R l - Hình 1. Hệ thống lực tác dụng lên máy lu bánh thép tĩnh lên mặt đường BTNN a. Đối với bánh bị động bánh truớc Trong quá trình tác động của