tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "Cơ sở tối ưu hoá chu kỳ sửa chữa các chi tiết và cụm chi tiết trên đầu máy có xét tới h- hỏng không tham số và chi phí sửa chữa"

Tóm tắt: Nội dung bài báo trình bày cơ sở tối -u hoá chu kỳ sửa chữa của chi tiết và cụm chi tiết trên đầu máy có xét tới các h- hỏng không tham số (h- hỏng đột xuất) và các chi phí cho sửa chữa trong kế hoạch và ngoài kế hoạch. Đã thiết lập ch-ơng trình tính toán mối quan hệ giữa thông số dòng hỏng của các h- hỏng đột xuất với thời gian làm việc ?(l) và mối quan hệ giữa số lần sửa chữa đơn vị tổng cộng quy đổi theo thời gian làm. | Cơ sở TỐI ưu HOÂ CHU KỲ SỬA CHỮA CÁC CHI TIẾT VẰ CỤM CHI TIẾT TRÊN ĐẲU MÂY CÓ XÉT TỚI Hư HỎNG KHÔNG THAM SỐ VẰ CHI PHÍ SỬA CHỮA GS. TS. ĐỖ ĐÚC ĨUẮN Bộ môn Đẩu máy - Toa xe Truờng Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Nội dung bài báo trình bày cơ sở tối ưu hoá chu kỳ sửa chữa cũa chi tiết và cụm chi tiết trên đầu máy có xét tới các hư hỏng không tham số hư hỏng đột xuất và các chi phí cho sửa chữa trong kế hoạch và ngoài kế hoạch. Đã thiết lập chương trình tính toán mối quan hệ giữa thông số dòng hỏng cũa các hư hỏng đột xuất với thời gian làm việc Cữ l và mối quan hệ giữa số lần sửa chữa đơn vị tổng cộng quy đổi theo thời gian làm việc S L phục vụ cho việc xác định chu kỳ sửa chữa tối ưu cũa các chi tiết và bộ phận trên đầu máy. Summary The paper presents optimizing fundamentals for repair period of details and units in locomotives with consideration of non-parameter failures random failures and repair cost in and out of plan. A program has been set up to calculate relationship between failure stream of parameter random failures with working time a l and relationship between the number of ultimate repaired units converted into working time S L which is used to determine the best repair period for details and units in locomotives. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Trong quá trình khai thác việc bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa đầu máy đòi hỏi chi phí một khối lượng lớn về vật liệu và nhân công. Vì vậy để nâng cao hiệu quả vận dụng giảm các chi phí vận doanh và vố n đầu tư cần có những giải pháp kỹ thuật thiết thực trong bảo dưỡng sửa chữa trong đó có việc nghiên cứu hoàn thiện hệ thố ng bảo dưỡng sửa chữa hiện hành của đầu máy. Các hư hỏng trên đầu máy bao gồm hai dạng chính hư hỏng dần dần hay hư hỏng tiệm tiến hư hỏng tham số và hư hỏng đột xuất hư hỏng không tham số . Xuất phát từ các hư hỏng trên việc sửa chữa phân ra thành hai loại là sửa chữa có kế hoạch sửa chữa định kỳ và sửa chữa đột xuấ t sửa chữa không kế họạch hoặc ngoài kế hoạch . Hệ thống chu kỳ sửa chữa có kế hoạch được .