tailieunhanh - Báo cáo hộp số dùng trên tàu thủy

Hộp số dùng để thay đổi tốc độ hay lực đẩy của tàu khi tàu chuyển động nhanh hoặc chậm, và cắt truyền động từ động cơ, qua ly hợp đến bánh xe chủ động, khi cần dừng tàu trong một thời gian nhất định. Trong thực tế không thể lúc nào cũng có thể chọn được động cơ chính có số vòng quay đáp ứng yêu cầu của chân ra các thiết bị truyền động trực tiếp có khối lượng và kích thước tương đối vậy,trong thực tế người ta con sử dụng truyền động gián tiếp qua. | Báo cáo hộp số dùng trên tàu thủy 1. C«ng dông Hép sè dïng ®Ó thay ®æi tèc ®é hay lùc đẩy cña tàu khi tàu chuyÓn ®éng nhanh hoÆc chậm, vµ c¾t truyÒn ®éng tõ ®éng c¬, qua ly hîp ®Õn b¸nh xe chñ ®éng, khi cÇn dõng tàu trong mét thêi gian nhÊt ®Þnh. Trong thực tế không thể lúc nào cũng có thể chọn được động cơ chính có số vòng quay đáp ứng yêu cầu của chân ra các thiết bị truyền động trực tiếp có khối lượng và kích thước tương đối vậy,trong thực tế người ta con sử dụng truyền động gián tiếp qua hộp số va hộp số đảo chiều phổ biến trong TBNL chính có máy chính là các động cơ trung và cao tốc. 101 101 loại -Hộp số được phân loại theo: + Theo cấp số truyền + Theo sơ dồ động + Theo kiểu ăn khớp + Theo khả năng đảo chiều Phân loại theo cấp số truyền. -Căn cứ vào phương pháp thay đổi tỷ số truyền để phân loại ta có: + Hộp số vô cấp: Theo phương pháp tạo thành mô men có thể là loại cơ học, điện tử và thuỷ lực. Ưu điểm của hộp số vô cấp là rút ngắn được thời gian tăng tốc khi khởi hành,sử dụng hoàn toàn tải trọng của động đổi tỷ số truyền đều đặn mà không theo từng điểm của loại này là cấu tạo phức tạp,khả năng thay đổi lực đẩy chân vịt trong phạm vi vậy hiên nay rất ít dùng. 101 + Hộp số có cấp: Hộp số có cấp chia ra ba cấp,bốn cấp Hộp số có câp là loại truyền chuyển động qua các tỷ số truyền của các cặp bánh nay loại này được dùng phổ biến trên tàu thuỷ và ô đây ta nghiên cứu chủ yếu loại này. Cấu tạo vạ nguyên lý lam việc của hộp số 3 cấp. a) Cấu tạo - Cấu tạo chung hộp số gồm có: Nắp hộp số,vỏ hộp số,bộ phận gài số,hệ thống bánh răng và trục của hộp số. + Nắp hộp số ngoài nhiệm vụ che kín còn có tác dụng lắp đặt bộ phận gài số. +Vỏ hộp số làm nhiệm vụ chứa các trục truyền động của hộp số và hệ thống bánh răng,chứa dầu bôi trơn. +Bộ phận gài số gồm cần điều khiển năp trên hộp số nối với hệ thống bánh răng . +Hệ thống bánh răng và trục hộp số: Trong hộp số gồm có các trục: Trục sơ cấp và trục thứ . | Báo cáo hộp số dùng trên tàu thủy 1. C«ng dông Hép sè dïng ®Ó thay ®æi tèc ®é hay lùc đẩy cña tàu khi tàu chuyÓn ®éng nhanh hoÆc chậm, vµ c¾t truyÒn ®éng tõ ®éng c¬, qua ly hîp ®Õn b¸nh xe chñ ®éng, khi cÇn dõng tàu trong mét thêi gian nhÊt ®Þnh. Trong thực tế không thể lúc nào cũng có thể chọn được động cơ chính có số vòng quay đáp ứng yêu cầu của chân ra các thiết bị truyền động trực tiếp có khối lượng và kích thước tương đối vậy,trong thực tế người ta con sử dụng truyền động gián tiếp qua hộp số va hộp số đảo chiều phổ biến trong TBNL chính có máy chính là các động cơ trung và cao tốc. 101 101 loại -Hộp số được phân loại theo: + Theo cấp số truyền + Theo sơ dồ động + Theo kiểu ăn khớp + Theo khả năng đảo chiều Phân loại theo cấp số truyền. -Căn cứ vào phương pháp thay đổi tỷ số truyền để phân loại ta có: + Hộp số vô cấp: Theo phương pháp tạo thành mô men có thể là loại cơ học, điện tử và thuỷ lực. Ưu điểm của hộp số vô cấp là rút ngắn được thời gian tăng