tailieunhanh - Anh hùng Phạm Tuân - Mang cờ Tổ quốc bay vào vũ trụ

Anh hùng Phạm Tuân - Mang cờ Tổ quốc bay vào vũ trụ Đúng 1 giờ 33 ngày 23/7/1980 (giờ Hà Nội) tại sân bay vũ trụ Bai-cô-nua (Liên Xô), tàu vũ trụ Liên hợp 37 do Gorơbatco và Phạm Tuân điều khiển đã phóng lên vũ trụ. Chẳng thể nào diễn tả thành lời cảm xúc khi con tàu rời mặt đất và tiến vào khoảng không gian mênh mông vô tận. Anh bay như trong giấc mơ của cậu bé làng Quốc Tuấn ngày nào. Lời của Chủ tịch Hồ Chí Minh: “Tôi tin rằng trong tương lai, sẽ. | Anh hùng Phạm Tuân - Mang cờ Tô quôc bay vào vũ trụ Đúng 1 giờ 33 ngày 23 7 1980 giờ Hà Nội tại sân bay vũ trụ Bai-cô-nua Liên Xô tàu vũ trụ Liên hợp 37 do Gorơbatco và Phạm Tuân điều khiển đã phóng lên vũ trụ. Chẳng thể nào diễn tả thành lời cảm xúc khi con tàu rời mặt đất và tiến vào khoảng không gian mênh mông vô tận. Anh bay như trong giấc mơ của cậu bé làng Quốc Tuấn ngày nào. Lời của Chủ tịch Hồ Chí Minh Tôi tin rằng trong tương lai sẽ có đại diện của thanh niên Việt Nam bay vào vũ trụ ngày nào đã thành hiện thực. Người Việt Nam trên trạm vũ trụ Sa lút -6 Bay vào vũ trụ bay vào một thế giới khác tất cả đều trở nên mới mẻ và điều đầu tiên cảm nhận là tình trạng không trọng lượng. Ngay cả việc tưởng như nhỏ nhất là ấn vào những nút cần thiết vào thời gian cần thiết cũng trở nên không hề đơn giản. Vì tất cả những gì được học ở Trái đất suy cho cùng vẫn chỉ là lý thuyết còn lên tàu vũ trụ mới thực sự thực hành và không được quyền mắc sai lầm. Từ lúc cất cánh bay vào quỹ đạo đến thời điểm tiến lại gần trạm vũ trụ ở giai đoạn này thời gian trôi đi không đều. Thoạt đầu nhịp độ như thể từ từ. Sau khi vào quỹ đạo trong suốt thời gian bay ba vòng thứ nhất Phạm Tuân và Vichto Gorơbatco kiểm tra cặn kẽ tình hình và khả năng hoạt động của hệ thống máy móc các cụm thiết bị trên tàu độ kín trong các khoang của con tàu. Được phép của mặt đất họ đã cởi bỏ các bộ đồ bay vũ trụ. Ngay sau đó lực ép tăng lên ghê gớm. Vòng quay thứ tư và thứ năm con tàu Xai úz 37 chuyển lên quỹ đạo cao hơn. Con tàu như bám vào gáy trạm vũ trụ và bắt đầu rượt đuổi đến gần nó. Ở vòng bay thứ 16 và 17 vị chỉ huy con tàu lại thực hiện thêm một lần cơ động tiếp cận Salút 6 ở khoảng cách cho phép khởi động các thiết bị tự động ghép nối. Vào khoảnh khắc ấy tất cả mọi người từ đội bay trong tàu vũ trụ đội bay trên trạm Salút- 6 tập thể các cán bộ chuyên môn hết sức đông đảo của Trung tâm điều khiển chuyến bay đều hoạt động như một thể thống nhất. Vì vậy quá trình ghép nối con tàu với trạm vũ trụ- công .