tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "Giải pháp thúc đẩy huy động vốn theo hình thức hợp đồng BOT để xây dựng đường cao tốc ở Việt Nam"

Bài báo đề cập đến nhu cầu xây dựng đ-ờng cao tốc ở Việt Nam, và nghiên cứu đề xuất một số giải pháp cấp bách để thu hút vốn đầu t- bằng hình thức Hợp đồng BOT để xây dựng đ-ờng cao tốc. | GIẢI PHÁP THÓC ĐẨy Huy ĐỘNG VỐN THEO HỈNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT ĐỂ XÂy DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC ở VIỆT NAM ThS. HOÀNG THANH Tú Tống công ty XNKxây dựng Việt Nam - VINACONEX Tóm tắt Bài báo đề cập đến nhu cầu xây dựng đường cao tốc ở Việt Nam và nghiên cứu đề xuất một số giải pháp cấp bách để thu hút vốn đầu tư bằng hình thức Hợp đồng BOT để xây dựng đường cao tố c. Summary This paper mentions neccesity of highway construction in Việt Nam and proposes some urgent solutions from BOT to attract investment in highway construction. Trên thế giới đầu tư theo hình thức Hợp đồng BOT cho xây dựng công trình đã được áp dụng rộng rãi 7 . Ở Việt Nam bước đầu đã hình thành cơ sở pháp lý cho áp dụng hình thức này 3 4 nhu cầu xây dựng đường cao tốc ở Việt Nam đang là vấn đề cấp thiết tuy nhiên còn nhiều khó khăn phức tạp. Trong quá trình thực hiện đã có nhiều vấ n đề phát sinh cần phải giải quyế t 1 2 cấp thiết cần phải bổ sung hoàn chỉnh lại các văn bản pháp luật có biện pháp tăng khả năng tài chính của nhà đầu tư giải quyế t tốt công tác đền bù giải phóng mặt bằng. Sau đây sẽ đề cập đế n nhu cầu xây dựng và đề xuấ t các giải pháp cấp bách để áp dụng hình thức Hợp đồng BOT trong xây dựng đường cao tốc ở Việt Nam. I. NHU CẦU XÂy DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC VÀ ĐỊNH HƯỚNG GIẢI QUyÊT VỐN ĐẦU TƯ CHO XÂy DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC ở VIỆT NAM Ở Việt Nam hệ thố ng đường xá còn rất lạc hậu chưa đáp ứng nhu cầu giao thông phục vụ phát triển kinh tế trong khi đó nhu cầu vận tải ngày càng lớn với yêu cầu chất lượng khai thác cao - đòi hỏi phải nhanh và an toàn. Trước tình hình đó cần thiết phải hình thành các tuyế n đường cao tố c nố i các trung tâm kinh tế các đô thị lớn với nhau trước hế t là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh với các địa phương với các khu vực kinh tế trọng điểm các vùng miền của cả nước. Theo Quyết định số 162 2002 QĐ - TTg ngày 15 - 11 - 2002 của Thủ tướng Chính phủ về việc duyệt Quy hoạch ngành giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020 thì ở Việt Nam sẽ hình .