tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "ph-ơng pháp thiết kế nâng cấp mặt đ-ờng bêtông xi măng"

Bài báo trình bày một số giải pháp và ph-ơng pháp tính toán gia c-ờng mặt đ-ờng bê tông xi măng khi thiết kế cải tạo nâng cấp các loại mặt đ-ờng bê tông cũ. | PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ NÂNG GẤP MẶT ĐƯỜNG BÊTÔNG XI MĂNG pgs. ts PHẠM HUY KHANG Bộ môn Đường bộ - ĐH GTVT Tóm tắt Bài báo trình bày một số giải pháp và phương pháp tính toán gia cường mặt đường bê tông xi măng khi thiết kế cải tạo nâng cấp các loại mặt đường bê tông cũ. Summary The article presents some solutions and caculating methods to enforce concrete pavement when designing to improving and upgrading concrete pavements which are in use. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Cho đến nay chúng ta đã có nhiều đoạn tuyến đường trên các QL nhiều hệ thống đường trong các thành phố thị xã thôn xóm có mặt bằng BTXM. Vì nhiều lý do khác nhau cho đế n nay người ta đã bắt đầu nghiên cứu cải tạo nâng cấp lại loại mặt đường này. Bài báo đề cập đế n các phương pháp thiết kế cải tạo và nâng cấ p các loại mặt đường bê tông xi măng cũ những cơ sở lý thuyế t và thực tiễn giúp cho những người làm công tác này có những căn cứ và dữ liệu cần thiết đồng thời trực tiếp giúp đỡ cho công tác thiết kế cải tạo nâng cấ p loại mặt đường này. II. THỰC TRẠNG LOẠI MẶT ĐƯỜNG BTXM ở NƯỚC TA HIỆN NAY Mặt đường bê tông xi măng BTXM với những ưu điểm nổi bật về cường đô chịu nén chịu kéo cao về tuổi thọ và khả năng ổn định với nước về duy tu bảo dưỡng thuận lợi nên đã trở nên phổ biến ở môt số nước phát triển. Hầu hết các đường cao tốc của các nước phát triển hoặc đang phát triển trên thế giới đều bằng BTXM. Do điều kiện chiến tranh và do nền kinh tế gặp nhiều khó khăn mặt đường BTXM ở nước ta còn có nhiều hạn chế chưa phát triển. Những đoạn đường đầu tiên bằng bê tông xi măng BTXM ở nước ta là vào những năm 1964 - 1965 ở miền Nam đó là xa lô Sài gòn - Biên hoà gần 30 km bằng BTXM lắp ghép do Mỹ xây dựng nhằm vào mục đích phục vụ cho cuôc chiến tranh xâm lược của Mỹ ở miền nam nước ta. Còn ở miền Bắc đoạn đường đầu tiên và cũng là đoạn đường BTXM cốt thép hiện đại -đẹp nhấ t nước ta hiện nay chính là đường Hùng Vương trước lăng Hồ Chủ Tịch đây là đoạn đường được xây dựng vào năm 1975 do Liên xô giúp đỡ. Đây là đoạn đường