tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "ứng dụng kết quả thí nghiệm FWD tính toán mô đun đàn hồi lớp của vật liệu kết cấu áo đ-ờng mềm"

Thí nghiệm không phá huỷ mặt đ-ờng FWD (Falling Weight Deflectometer) hiện nay đang đ-ợc sử dụng rộng rãi để đánh giá kết cấu áo đ-ờng. Khi thực hiện thí nghiệm, ng-ời ta sẽ biết đ-ợc độ võng, hình dạng chậu võng của mặt đ-ờng, từ đó suy ra mô đun đàn hồi thực tế của mặt đ-ờng và có thể căn cứ vào đó để đánh giá kết cấu áo đ-ờng. | ỨNG DỤNG KẾT QUẢ THÍ NGHiỆM FWD TÍNH TOÁN MÔ ĐUN ĐÀN Hồi LỚP CỦA VẬT LIỆU KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỂM NCS. TRẦN THỊ KIM ĐĂNG Bộ môn Đuờng bộ Khoa Công trình - Truỡng ĐHGTVT Tóm tắt Thí nghiệm không phá huỷ mặt đường FWD Falling Weight Deflectometer hiện nay đang được sử dụng rộng rãi để đánh giá kết cấu áo đường. Khi thực hiện thí nghiệm người ta sẽ biết được độ vông hình dạng chậu vông cũa mặt đường từ đó suy ra mô đun đàn hồi thực tế cũa mặt đường và có thể căn cứ vào đó để đánh giá kết cấu áo đường. Từ độ vông đo được bằng thí nghiệm FWD có thể tính được giá trị mô đun lớp kế t cấu áo đường. Thiế t bị thí nghiệm FWD và khả năng ứng dụng sô liệu độ vông mặt đường đo được bằng thí nghiệm FWD để tính toán mô đun lớp vật liệu làm kế t cấu áo đường là nội dung chúng tôi muô n đề cập trong bài báo này. Kết quả tính toán có thể cho giúp chúng ta có được những nhận xét đánh giá về mặt định tính giá trị thông sô mô đun đàn hồi khi tính toán kế t cấu áo đường mềm xét đến điều kiện chịu tải trọng thực tế cũa vật liệu. Summary Non-destructive test herein FWD Falling Weight Deflectometer has been used widely to evaluate the structure adequacy of pavement. Surface deflections and deflection basin are major testing results that describe pavement strength and remaining life of existing pavement. The deflections also could be used to determine the layer moduli through backcalculation. FWD equipment and ability of using deflection data from FWD is the main content of this particle. The backcalculation results will be basic to analysis reasonable value of layer elastic module to be used in pavement structure design by multi - layer elastic homogeneous and isotropic system method. i. THÍ NGHIỆM FWD a. Nguyên tắc hoạt động chung của thiết bị Tải trọng va đập tác dụng lên mặt đường do vật nặng có khối lượng nhất định từ độ cao định trước xuố ng hệ thố ng đệm cao su và truyền tải trọng xuố ng mặt đường trong khoảng thời gian từ đến giây. Đầu đo tải trọng gắn tại tâm truyền tải xác