tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "tự động điều chỉnh hệ thống làm mát của động cơ ôtô"

Bài báo trình bày kết cấu và tính toán kiểm tra khớp đóng ngắt tự động quạt gió (bằng điện) của các ô tô đời mới nhằm phân tích tính -u việt của khớp và kiểm tra khi khai thác chúng ở Việt nam. | Tự ĐỘNG ĐiỂU CHỈNH HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA ĐỘNG Cơ ÔTÔ TS. NGUYỄN Duy HỂN Bộ môn Động cơ đôi trong Khoa Cơ khí - Truỡng Đại học GTVT Tóm tắt Bài báo trình bày kết cấu và tính toán kiểm tra khớp đóng ngắt tự động quạt gió bằng điện cũa các ô tô đời mới nhằm phân tích tính -u việt cũa khớp và kiểm tra khi khai thác chúng ở Việt nam. Summary The acticle presents the design and calculation of an electromaznetic clutch of the fan of the engine automobiles to analyze the optimum of the clutch and inspect them when being exploited in Vietnam. i. ĐẶT VẤN ĐỂ Chúng ta biết rằng nhiệt do cháy nhiên liệu trong động cơ sinh ra trong xi lanh một phần đáng kể truyền ra nước làm mát. Vì vậy động cơ phải tiêu tốn một phần công suất có ích để truyền động bơm nước quạt gió để làm mát động cơ. Việc tự động điều chỉnh tốc độ quạt gió có một ý nghĩa rất lớn tới chế độ nhiệt của nước dầu nhờn và tố c độ hao mòn động cơ. Đặc biệt là tiết kiệm công suất động cơ những trường hợp khác cần thiết có thể tắt quạt một cách tự động để giảm ồn giảm mài mòn nâng cao hiệu suất có ích. ii. CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐiỂU KHiỂN QUẠT Gió CỦA HỆ THỐNG LÀM MÁT Từ trước đến nay trên động cơ thường điều khiển quạt gió bằng các phương pháp sau 1. khớp thuỷ lực 2. khớp ma sát điện thuỷ lực cơ khí 3. khớp nối điện từ. Việc sử dụng phương pháp nào là tuỳ thuộc vào nền công nghiệp chế tạo động cơ ở nước đó Với trình độ phát triển của công nghiệp ô tô thế giới hiện nay các liên doanh lắp ráp ô tô ở Việt nam đã dùng kỹ thuật hiện đại áp dụng vào động cơ. Hệ thố ng nhiên liệu sử dụng hệ thố ng phun xăng điện tử EFI hoặc Cacbuaratơ hồi tiếp điện tử. Vì vậy hệ thống làm mát cũng được tự động điều chỉnh theo chế độ nhiệt của động cơ. III. KHỚP NỐi ĐiỆN TỪ DẪN ĐỘNG QUẠT Gió . Mô tả kết cãu 1. Puli 2. Ổ bi 3. Đĩa chủ động 4. Lò xo 5. Đĩa ép 6. Nam châm điện Hình 1. Mặt cắt khớp ly hợp điện từ điều khiển quạt . Tính kiểm tra khớp nôi điện từ Đối với động cơ thông thường khi tính toán ta thường lấy công suất dẫn động quạt gió .