tailieunhanh - Báo cáo khoa học: "Ảnh hưởng của điều kiện đường đến tai nạn giao thông"

Trong bài viết này, tác giả muốn giới thiệu với bạn đọc, nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông do điêu kiên đ-ờng. Nguyên nhân này, khi xem xét một tai nạn th-ờng đ-ợc coi nhẹ, mặc dù nếu không phải là chủ yếu thì các điều kiện đ-ờng cũng tạo ra những nguyên nhân phát sinh nhiều tai nạn giao thông. | ẢNH HƯỞNG CỦA ĐIỂU KIỆN ĐƯỜNG ĐÊN TAI NẠN GIAO THÔNG ThS. VÕ XUÂN Lý Liên Bộ môn Công trình Cơ sở II - Truởng Đại học GTVT Tám tăt Trong bài viẽt này tác giá muõn giới thiệu với bạn đọc nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông do điêu kiên đường. Nguyên nhân này khi xem xét một tai nạn thường được coi nhẹ mặc dù nếu không phái là chũ yếu thì các điều kiện đường cũng tạo ra những nguyên nhân phát sinh nhiều tai nạn giao thông. Cũng trong bài này nêu lên các vị trí nguy hiểm xẩy ra tai nạn và các biện pháp thường dùng để cái thiện an toàn chạy xe. Summary In this writing the author would like to introduce with the readers about the reason that cause accidents because of the road conditions. We don t often consider about this reason carefully. However the road conditions often causes many dangerous accidents. Sometimes it is the main reason. This text accidents and the ways to improve safe traffic. also talks about the dangerous positions of Vai trò của điều kiện đường trong các nguyên nhân tai nạn giao thông thường được coi nhẹ vì tai nạn do chúng gây ra được giải thích chỉ là do những hư hỏng thấy được của đường và công trình đường như vậy là chưa đủ. Nguyên nhân gây tai nạn và biện pháp giảm tai nạn giao thông đường bộ cần phải được xem xét một cách tổng hợp trong các mối quan hệ của hệ thống đường ô tô ô tô người điều khiển xe và môi trường xung quanh đường . Chỉ cần một yếu tố trong hệ thống xẩy ra điều bấ t thường là có thể gây ra tai nạn giao thông. Khi phân tích các tai nạn đơn giản nhấ t là qui nguyên nhân nó xảy ra cho con người vì thông thường người lái xe phải phản ứng kịp thời với những thay đổi của các yế u tố khác nhau trong tổ hợp và phải khắc phục kịp thời ảnh hưởng của chúng để đạt được chế độ chạy xe cần thiết. Tin tưởng như vậy là không đủ. Khác với hệ thống điều chỉnh tự động con người không có chương trình hệ thống các câu trả lời trong khi xem xét các phương án có thể xảy ra để quyết định việc làm trong thời gian hạn chế con người có thể mắc sai .