tailieunhanh - Giáo trình hình thành hệ thống ứng dụng cấu tạo cáp thang máy với tải trọng phân nhóm p2

Tham khảo tài liệu 'giáo trình hình thành hệ thống ứng dụng cấu tạo cáp thang máy với tải trọng phân nhóm p2', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | để dầu có thể tràn sang khoang 4 trong thời điểm đầu để giảm va đập và khi pittông đi xuống nó xẽ bịt các lỗ 8 lại. Sau khi nhấc cabin lên pittông 3 trở lại vị trí ban đầu nhờ lò xo 10 tỳ lên đai ốc 9 ở đầu trên của lõi 6. Giảm chấn phải có độ cứng và hành trình cần thiết sao cho gia tốc dừng cabin hoặc đối trọng không vuọt quá giá trị cho phép. Cabin và các thiết bị liên quan. Cabin là bộ phận mang tải của thang máy. Cabin phải đ-ọc kết cấu sao cho có thể tháo rời nó thành từng bộ phận nhỏ. Theo cấu tạo cabin gồm hai phần kết cấu chịu lực khung cabin và các vách che trần sàn tạo thành buồng cabin. Trên khung cabin có lắp các ngàm dẫn h-ớng hệ thống treo cabin hệ thống tay đòn và bộ hãm bảo hiểm hệ thống cửa và co cấu đóng mở cửa. Ngoài ra đối với thang máy chở ng-ời phải đảm bảo các yêu cầu thông gió nhiệt độ và ánh sáng. Khoa. Co - . 12 TRưồng HNNI - HN Hình . Khung cabin Trên hình là khung chịu lực của thang máy. Khung cabin gồm khung đứng 1 và khung nằm 2 liên kết với nhau bằng bulông qua các bản mã. Khung đứng gồm dầm trên và dầm dưới mỗi dầm làm từ hai thanh thép chữ U và hai dầm này nối các thanh thép góc bằng bu lông tạo thành khung thép kín. Khung nằm 2 tựa trên dầm dưới của khung đứng tạo thành sàn cabin. Dầm trên của khung đứng liên kết với hệ thống treo cabin 5 đảm bảo cho các cáp treo cabin có Khoa. Co - . 13 TRưồng HNNI - HN độ căng như nhau. Nếu cabin có kích thước lớn thì khung đứng và khung nằm còn liên kết với nhau bằng thanh giằng 8. Trên khung cabin có lắp hệ thống tay đòn 7 và các quả nêm 3 của phanh an toàn. Hệ tay đòn 7 liên hệ với cáp của hệ thống hạn chế tốc độ qua chi tiết 6 để tác động lên bộ hãm bảo hiểm dừng cabin tựa trên ray dẫn hướng khi tốc độ hạ của cabin vượt quá giá trị cho phép. Ngàm dẫn hướng Ngàm dẫn hướng có tác dụng dẫn hướng cho cabin và đối trọng chuyển động dọc theo ray dẫn hướng và khống chế độ dịch chuyển ngang của cabin và đối trọng trong giếng thang không vượt quá giá trị cho phép. Có hai loại ngàm dẫn