tailieunhanh - Khảo sát các đặc tính động lực học của hệ thống lái máy bay Lê Quang Hiển

Khảo sát các đặc tính động lực học của hệ thống lái máy bay Lê Quang Hiển Email: lequangvinhhien@ 1. Giới thiệu Máy bay bay được là do có các hệ thống lái bao gồm: lái liệng, lái hướng, lái độ cao, tấm thăng bằng ngang Đối với các máy bay hiện đại thì đây là hệ thống servo thủy lực - điện. Không mất tính tổng quát, tác giả chọn hệ thống lái hướng A321 để khảo sát các đặc tính động học của hệ thống lái máy bay. 2. Mô tả hệ thống Chúng ta xây dựng một mô. | Khảo sát các đặc tính động lực học của hệ thống lái máy bay Lê Quang Hiển Email lequangvinhhien@ 1. Giới thiệu Máy bay bay được là do có các hệ thống lái bao gồm lái liệng lái hướng lái độ cao tấm thăng bằng ngang. Đối với các máy bay hiện đại thì đây là hệ thống servo thủy lực - điện. Không mất tính tổng quát tác giả chọn hệ thống lái hướng A321 để khảo sát các đặc tính động học của hệ thống lái máy bay. 2. Mô tả hệ thống Chúng ta xây dựng một mô hình hệ thống thủy lực dẫn động có phản hồi vị trí của xylanh được đo chuyển thành tín hiệu điện và so sánh với tín hiệu điều khiển. Mục đích của mạch thủy lực là tạo lực để điều khiển cánh lái hướng bằng tín hiệu điều khiển đến van servo. Để cung cấp áp suất cho hệ thống ta sử dụng bơm điện có số vòng quay không đổi và được nối với van an toàn. Hình 1 Mô hình hệ thống thủy lực dẫn động có phản hồi Hệ thống thủy lực lái cánh hướng bao gồm các phần tử chính - Thùng dầu Tank - Bơm điện Pump - Van an toàn Relief Valve - Bình tích áp để dập dao động áp suất trong hệ thống Accumulator - Servo valve điều khiển hành trình piston Servo valve - Xylanh để truyền lực lái cánh hướng Cylinder - Cánh lái hướng Rudder - Cảm biến hành trình Sensor of Linear Motion - Tín hiệu điều khiển Command Signal 3. Mô hình hóa hệ thống Hình 2 Sơ đồ khối điều khiển cánh lái hướng Trong đó i là tín hiệu điều khiển x là độ dịch chuyển con trượt của servo valve m y là hành trình của piston m ỗ là góc lệch cánh lái hướng rad Từ hình 1 ta xây dựng sơ đồ khối điều khiển cánh lái hướng như hình 2. Để khảo sát đặc tính của hệ thống ta xây dựng các phương trình mô tả hệ thống với các giả thiết ban đầu như sau - Diện tích cánh lái hướng Sh 8 5 m2 - Khảo sát máy bay ở độ cao H 10668 m - Chiều cao cánh lái hướng bh 5 87 m - Vận tốc tối đa của máy bay vmax 877 km h 246 m s - Góc lệch cánh lái hướng -3 50 ỗ 3 50 - Khối lượng riêng của không khí ở độ cao mực nước biển P0 1 225 kg m3 - Bỏ qua tổn thất về lực do độ cứng vững của hệ thống gây nên Cd 0 Một số

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Máy bay
• hệ thống lái
• động lực học
• hệ thống máy bay
• hệ số phản hồi
• áp suất làm việc
• Cách mua vé máy bay giá rẻ
• Săn vé máy bay
• Cách săn vé máy bay giá rẻ
• Vé máy bay giá rẻ
• Cách săn vé máy bay
• Săn vé máy bay giá rẻ
• Động cơ máy bay
• các loại Động cơ máy bay
• chế tạo Động cơ máy bay
• cấu tạo Động cơ máy bay
• kỹ thuật chế tạo Động cơ máy bay
• phương pháp chế tạo Động cơ máy bay
• Tính toán kết cấu khung sườn máy bay
• Kết cấu khung sườn máy bay
• Lựa chọn kết cấu khung sườn máy bay
• Máy bay sử dụng trong nông nghiệp
• Máy bay nông nghiệp
• Tài liệu hàng không
• Giáo trình hàng không
• Sửa chữa khung sườn máy bay
• Sửa chữa máy bay
• Cấu tạo máy bay
• Kết cấu máy bay
• Nguyên lý hoạt động của máy bay
• Đồ án Kết cấu máy bay
• Kỹ sư hàng không
• Bảo dưỡng máy bay
• Thiết kế máy bay
• tổng quan máy bay
• nguyên lý bay
• tài liệu về máy bay
• Công nghệ hàng hải
• Chế độ bay treo cho máy bay hexacopter
• Mô phỏng thuật toán ổn định cân bằng
• Máy bay cánh quạt
• Động lực học của máy bay hexacopter
• Công nghệ phần mềm
• Hệ thống bán vé máy bay online
• Bán vé máy bay online
• Quản lý phần mềm bán vé máy bay
• Đặt vé máy bay từ xa
• airplane design
• kỹ thuật chế tạo máy bay
• công nghệ sản xuất máy bay
• tài liệu cơ khí chế tạo máy
• hướng dẫn thiết kế máy bay