tailieunhanh - Luận văn: Quy hoạch cảng

Vận tải thuỷ là 1 loại hình vận tải có hiệu quả kinh tế cao, nó có giá thành nhỏ nhất so với các loại hình vận tải khác, chi phí nhiên liệu thấp, năng suất lao động cao. Tuy nhiên để vận tải thuỷ có thể phát huy được thế mạnh của nó cần phải có các cơ sở hạ tầng tương ứng. Đó là bến cảng và các công trình khác trên bến. Khu vực xây dưng bến có những thuận lợi khó khăn sau : . | Luận văn Quy hoạch cảng 1 gỊ 1 gỊ 1 gỊ 1 gỊ gỊ gỊ gỊ gỊ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 PHầN Mở ĐầU Vận tải thuỷ là 1 loại hình vận tải có hiệu quả kinh tế cao nó có giá thành nhỏ nhất so với các loại hình vận tải khác chi phí nhiên liệu thấp năng suất lao động cao. Tuy nhiên để vận tải thuỷ có thể phát huy được thế mạnh của nó cần phải có các cơ sở hạ tầng tương ứng. Đó là bến cảng và các công trình khác trên bến. Khu vực xây dưng bến có những thuận lợi khó khăn sau THUậN LợI Gần đường ô tô liên tỉnh thuận lợi cho việc vận chuyển và lựa chọn công nghệ bốc xếp hàng hoá. Phía bên trong lại có ruộng lúa của nhân dân nên thuận lợi cho việc hình thành khu b ến lương thực. Về mặt địa chất đoạn sông tương đối ổn định ít bị xói lở nên ít phải nạo vét . Hướng gió chính về mùa mưa là đông nam gần vuông góc với bờ sông ít gây ảnh hưởng tới khu bến. KHó KHĂN Hướng gió chính về mùa khô là đông bắc gần song song với bờ sông gây ảnh hưởng không nhỏ giữa cac khu bến về hoả bụi vệ sinh. Sông bị lũ chi phối mạnh mưa nhiều ảnh hưởng đến tiến độ hoạt động của cảng. Lòng sông nhỏ mực nước nông tàu thuyền đi lại khó khăn. Khu vực xây dựng cảng hơi chật hẹp trong tương lai việc mở rộng xây dưng cảng là khó khăn. Lòng sông bồi hàng năm là 0 1m nên phải nạo vét theo chu kì nhất định. CHƯƠNG 1 phân chia khu bến Nguyên tắc phân chia khu bến dựa vào khối lượng hàng của từng khu bến Q t năm và khả năng cho phép của khu bến P t năm Trong mỗi khu bến luôn luôn dảm bảo P Q Các khu bến được bố trí dọc theo dòng bến hàng hoá bố trí mỗi loại hàng 1 khu bến khách sẽ bố trí trước khu bến hàng hoá. Cách bố trí như vậy nhằm tránh những vướng mắc khi bốc xếp chuyên chở bảo quản hàng hoá và nhu cầu đi lại của hành khách. Bảng 1 PHÂN CHIA KHU BếN STT Khu bến Loại hàng hoăc tuyến đường Loại tàu 1 Khu số 1 Đường gần Khách 140 chỗ 2 Khu số 2 Đường xa Khách 150 chỗ 3 Khu số 3 Bách hoá 600 tấn 4 Khu số 4 Lương thực 600 tấn 5 Khu số 5 Xi măng 600 tấn 6 Khu số 6 Than XL 400 tấn 7 Khu số 7 .