tailieunhanh - Báo cáo nghiên cứu khoa học: "ỨNG DỤNG BÊ TÔNG MÁC CAO SỬA CHỮA MẶT SÀN HANGAR "

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu ứng dụng bê tông mác cao cốt sợi thép phân tán với lớp mỏng vào việc sửa chữa sàn bê tông hangar số 2 - Sân bay Nội Bài. Từ khóa: Bê tông mác cao; bê tông cốt sợi thép phân tán; cường độ bám dính nền; hangar. | ỨNG DỤNG BÊ TÔNG MÁC CAO SỬA CHỮA MẶT SÀN HANGAR TS. NGUYỄN QUANG HIỆP KS. HỒ TRỌnG mạnh Viện KHCN Xây dựng Tóm tắt Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu ứng dụng bê tông mác cao cốt sợi thép phân tán với lớp mỏng vào việc sửa chữa sàn bê tông hangar số 2 - Sân bay Nội Bài. Từ khóa Bê tông mác cao bê tông cốt sợi thép phân tán cường độ bám dính nền hangar. 1. Mở đầu Phần sàn thuộc khu vực cửa hangar số 2 - Sân bay Nội Bài do thiết kế và xây dựng ban đầu chưa hợp lý nên có 4 hệ đường ray cửa cao hơn mặt nền bê tông khoảng 3 - 4 cm vì vậy mỗi khi kéo đẩy các máy bay lớn ra vào hangar phải lắp ghép và tháo hơn 60 tấm ghi thép tạo phẳng cho bánh máy bay vượt qua các đường ray. Ngoài việc phải tốn công sức và thời gian tháo lắp các tấm thép này việc dùng các tấm ghi thép dễ gây mất an toàn do mỗi lần máy bay nặng hàng trăm tấn đi qua các tấm thép bị biến dạng bật lên gây nguy cơ va đập vào trục càng đáp của máy bay. Để giải quyết vấn đề trên giải pháp cải tạo nâng mặt sàn lên cao bằng đỉnh đường ra đã được đề xuất. Do yêu cầu không được làm ảnh hưởng đến lớp kết cấu cũ phần bê tông dùng để sửa chữa chỉ được phủ với lớp mỏng nên việc chọn loại bê tông và công nghệ thi công đảm bảo cho lớp bê tông sửa chữa có khả năng chịu lực cao bám dính tốt với nền bê tông cũ tốt có ý nghĩa quyết định đến hiệu quả của giải pháp cải tạo. Nội dung bài báo trình bày kết quả nghiên cứu và thi công bê tông mác cao cốt sợi thép phân tán để nâng cốt sàn vùng cửa hangar máy bay số 2 - Sân bay Nội Bài. 2. Yêu cầu kỹ thuật đối với bê tông sửa chữa Vùng cửa hangar thường xuyên có máy bay tải trọng lớn ra vào ngoài ra có các loại xe chuyên dụng dùng để kéo đẩy máy bay và các loại xe chuyên chở phụ tùng máy bay có bánh làm bằng nhựa cứng qua lại. Qua tính toán tải trọng và có tính đến các điều kiện làm việc khác của lớp bê tông sửa chữa cơ quan thiết kế là Công ty Tư vấn Thiết kế Dịch vụ Hàng không đã đưa ra các yêu cầu kỹ thuật cho bê tông sửa chữa như sau - Cường độ nén bê tông 50MPa - Cường độ .