tailieunhanh - Tiêu chuẩn và chú giải đối với các công trình cảng ở nhật bản Phần 4

Tham khảo tài liệu 'tiêu chuẩn và chú giải đối với các công trình cảng ở nhật bản phần 4', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | R a 1 n Công thức Sherman R a t b Công thức Talbot trong đó R cưồng độ mưa mm h t thòi gian mưa phút a b n hằng số 4 Về tải trọng tuyết tác động lên các công trình cảng và bến xem . Tải trọng tuyết . Gió Điểu 3 Khoản 1 Thông báo Sẽ là chuẩn xác khi đưa các đặc tính của gió vào việc tính sóng và xem các đặc điểm của gió là nguyên nhân của một ngoại lực tác động lên các công trình cảng và bến như quy định dưới đây 1 Khi tính vận tốc gió và hướng gió dùng trong việc ước tính sóng và sóng bão việc đo đạc gió thực tế hoặc các giá trị tính toán được đối với gió gradien đều sử dụng được với tất cả sự hiệu chỉnh cần thiết cần làm với các chiều cao đo đạc . 2 Vận tốc của gió tác động lên công trình cảng và bến phải được xác lập dựa trên các số liệu thống kê trong một thòi kỳ thích hợp cùng với các đặc điểm của công trình và kết cấu. Chỉ dẫn kỹ thuật 1 Gió gradien a Vận tốc của gió gradien có thể biể u thị bằng một hàm số của gradien áp lực bán kính cong của các đưòng đẳng áp vĩ độ và tỷ trọng không khí như trong phương trình Vg rrnsinọ -1 1 õp õcr y pcrrw2c sin2 trong đó Vg vận tốc của gió gradien cm s trong trưòng hợp một gió xoáy nghịch phương trình cho một giá trị âm khi đó phải lấy giá trị tuyệt đối. p r gradien áp lực lấy là dương với gió xoáy thuận là âm với gió xoáy nghịch g cm2 s2 r bán kính cong của đưòng đẳng áp cm ỉữ vận tốc góc của sự quay của trái đất S-1 w 7 5 s p vĩ độ o p a tỉ trọng không khí g m3 Trước khi tính toán các đơn vị đo lưòng cần đổi thành đơn vị CGS liệt kê trên đây. Cần biết 1o vĩ độ tương ứng với một khoảng cách khoảng 1 11 . 107 cm và một áp lực không khí 1 0 hPa bằng 103 g cm s2 b Một gió gradien mà đưòng thẳng áp là đưòng thẳng nghĩa là bán kính cong trong phương trình là vô hạn được gọi là gió geostrophic. Trưòng hợp này vận tốc gió là V p 2p a rwsin p . 2 Vận tốc gió thực tế ở mặt biể n thưòng thấp hơn giá trị có được từ phương trình gió gradien. Hơn nữa tuy phương của một

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.