tailieunhanh - [Slide] Kết Cấu Thép-Gỗ - Ths. Tạ Thanh Vân phần 6

Số lượng khác nhau của các nguyên tố và tỷ lệ của chúng trong thép nhằm mục đích kiểm soát các mục tiêu chất lượng như độ cứng, độ đàn hồi, tính dể uốn, và sức bền kéo đứt. | d Bước dàn Là khoảng cách giữa các dàn trong một công trình với vì kèo nên lấy bằng 6m. . Hệ giằng không gian hình Đặc điểm của dàn phẳng là có độ cứng trong mặt phẳng lớn nhưng độ cứng ngoài mặt phẳng nhỏ nên dàn dễ bị mất ổn định ngoài mặt phẳng. Hệ giằng có tác dụng liên kết các dàn phẳng thành một hệ không gian để dàn làm việc tốt hơn. Hình Hệ giằng không gian của dàn. CÓ các loại giằng - Hệ giằng cánh trên Trong mặt phảng cánh trên dàn. - Hệ giằng cánh dưới Trong mặt phẳng cánh dưới dàn. - Hệ giằng đứng Trong các mặt phẳng thanh đứng giữa dàn và hai đầu dàn. . TÍNH TOÁN DÀN . Các giả thiết khi tính dàn - Trục các thanh đồng quy tại mắt dàn. - Tất cả các tải trọng ngoài chỉ đật tại mắt dàn. - Các mắt dàn là khóp. Như vậy thanh dàn chỉ chịu nội lực kéo hoặc nén. . Tải trọng - Tĩnh tải Bao gồm trọng lượng các lớp mái. - Hoạt tải Bao gồm người thiết bị sửa chữa gió cần trục treo ưong nhà xưởng có cần trục treo . Tải trọng được tính toán trên đơn vị diện tích mặt bằng sau đó được quy về thanh các lực tập trung đặt tại mắt dàn giá trị của lực tập trung được tính bằng công thức 102 d. d p pqicBn Trong đó qk - Tải trọng tiêu chuẩn phân bố trên một đơn vị diện tích mặt bằng. n - Hệ sô vượt tải. B - Bước dàn. c Nội ỉực Tính nôi lực trong thanh dàn thường dùng phương pháp đồ thị. Mỗi loại tải trọng nên vẽ một đồ thị tính toán riêng sau đó tổ hợp nội lực để tìm nội lực nguy hiểm nhất. Với dàn vì kèo cần tính cho các trường hợp tải trọng - Tĩnh tải dặt cả dàn. p - Hoạt tải đặt 1 2 dàn và cả dàn. - Gió cần trục treo nếu có . Chú ý Trong trường hợp có tải trọng tập trung dặt N. ngoài nút dàn thanh cánh trên sẽ chịu thêm uốn cục 1 bộ hình giá trị mô men uốn cục bộ được xác I y định theo công thức __ _ Pd I------__d-----. Mcb 1 4 Trong đó Hình Mô men uốn cục bộ - Hệ sô kể đến tính liên tục của cánh trên tị 1 cho khoang dầu t 0 9 cho các khoang bên trong . p - Lực tập trung đặt ngoài nút. d - Khoảng cách ngang giữa hai mắt

crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.