tailieunhanh - Kỹ thuật đo trong động cơ đốt trong ôtô part 7

Tham khảo tài liệu 'kỹ thuật đo trong động cơ đốt trong ôtô part 7', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | m 0 01252 a E d2 ựp p - p2 ở đây rh a dt p Pô p2 m3 h - mm kg m3 N m2 Trong các tính toán nếu cần có độ chính xác cao phẳi quan tâm đến độ chính xác của thiết bị đo áp suất. Vì vậy chúng ta cần lưu tẫm dến sự phụ thuộc của trọng lượng riêng cùa chất lỏng làm áp kế vào nhiệt dộ. Bảng 1 phần phụ lục cho ta sự phụ thuộc vào nhiệt đô của trọng lượng riêng thuỷ ngân và nước. dt là đường kính của tấm tiết lưu ờ nhiệt độ làm việc. Thường đường kính của tấm tiết lưu tiêu chuẩn được chê tạo ờ 20 C. Quan hệ giữa dường kính ở 20 C và l c được tính như sau d 2 k. d22tI d2 đường kính tấm tiết lưu ở 20lIC. Giá trị k xem ở đồ thị 4 phẩn phụ lục. Khi dùng ống bóp hoặc tấm tiết lưu để đo lưu lượng phải chú ý ràng chất lỏng chày trong ống phải là chất lỏng một pha. Hiệu đính tính chịu nén Hệ số hiệu đính tính chịu nén E là hê số tính đến sự sai lệch của chất khí và chất lỏng đối với chất lỏng mà trong thực tế không chịu nén hê sô này của chất lỏng không chịu nén bàng 1 . Trọng lượng riêng của chất khí và chất lỏng trong dòng chảy qua thiết bị tiết lưu thay đổi theo quan hệ nhiệt động học. Ảnh hưởng của E trong tấm tiết lưu càng lớn khi mà sự chênh lệch áp suất trước và sau tấm tiết lưu càng lớn. Giá trị của E nhân được trong các đổ thị 5 6 7 phần phụ lục. E phụ thuộc vào các yếu tô sau . Pl -p - tỷ lệ với áp suất Pi - phụ thuộc vào loại chất lỏng. Vì người ta xem sự thay đổi trạng thái của chất lỏng . . cp trong tấm tiết lưu là đoạn nhiệt nên nó phụ thuộc vào X . Cy Trong khi tính toán lưu lượng cùa dòng chảy giá trị của E dược xác định nhờ có m ủp P1 và X Và được biểu diễn trên các đổ thị 5 6 7 phần Phụ lục. Trong khi tính toán dường kính của tam tiết lưu ta phải dự toán một giá trị E để tính toán Gí. 170 Từ giá trị mot ta có thể dựa vào đổ thị 8 vầ 9 ở phần phụ lục để xác định hằng số lưu lượng ct. Dựa vào ma và a tính được độ mở của tấm tiết lưu m. Nếu a nằm trên giới hạn sai sô và khỏng cẩn có sự hiệu đính về độ nhám của ống đô nhớt .thì lính toán coi như có giá trị. Nếu không .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• động cơ đốt trong
• tài liệu động cơ đốt trong
• tìm hiểu động cơ đốt trong
• nghiên cứu động cơ đốt trong
• kỹ thuật động cơ đốt trong
• Giáo trình Động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc động cơ đốt trong
• Cơ cấu động cơ đốt trong
• Hệ thống động cơ đốt trong
• Cấu tạo động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong và ứng dụng
• Bài giảng Động cơ đốt trong
• Phân loại động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong
• Cấu tạo chung của động cơ đốt trong
• Hệ thống làm mát
• Bài giảng Cấu tạo động cơ đốt trong
• Kiến thức về động cơ đốt trong
• Đại cương động cơ đốt trong
• Khái quát về động cơ đốt trong
• Giáo án động cơ đốt trong
• Đồ án Động cơ đốt trong
• Tính toán động cơ đốt trong
• Kết cấu động cơ đốt trong
• Thông số động cơ đốt trong
• Bài giảng Nguyên lý động cơ đốt trong
• Nguyên lý động cơ đốt trong
• Cơ chế động học
• Sự bốc cháy
• Sự bốc cháy trong động cơ đốt trong
• Động cơ nhiệt
• các loại động cơ
• Kết cấu tính toán động cơ đốt trong
• Đề thi động cơ đốt trong
• Ôn tập động lực
• Đề thi kết cấu động cơ đốt trong
• Lý thuyết động cơ đốt trong
• Giáo trình nghề Điện dân dụng
• Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong
• Vận hành động cơ đốt trong
• Đặc điểm cấu tạo động cơ đốt trong
• bài tập động cơ đốt trong