tailieunhanh - Phân tích cơ hội vận chuyển hàng khô bằng đường thủy nội địa tại Cty Bắc NOSCO - 5

Tại khu vực thành phố Hồ Chí Minh, nếu như sản lượng container qua Tân Cảng Sài Gòn giảm trong năm 2002 thì sang năm 2003, sản lượng tăng dần lên gần 18% và vẫn là cảng dẫn đầu về sản lượng container, đứng thứ hai trong danh sách là cảnh Hải Phòng với TEU Trong đó có một số cảng mà công ty Thủy Bắc có thế mạnh, và có khối lượng vận chuyển tương đối, số lượng hàng hoá thông qua các cảng này của công ty Thủy Bắc dự báo tới năm 2020 | Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http container như Nghệ Tĩnh Hải Sơn Kỳ Hà . Tại khu vực thành phố Hồ Chí Minh nếu như sản lượng container qua Tân Cảng Sài Gòn giảm trong năm 2002 thì sang năm 2003 sản lượng tăng dần lên gần 18 và vẫn là cảng dẫn đầu về sản lượng container đứng thứ hai trong danh sách là cảnh Hải Phòng với TEU Trong đó có một số cảng mà công ty Thủy Bắc có thế mạnh và có khối lượng vận chuyển tương đối số lượng hàng hoá thông qua các cảng này của công ty Thủy Bắc dự báo tới năm 2020 như sau Đơn vị tính Triệu Tấn TT I 1 Tên cảng 2005 2010 Miền Bắc 19 40 Cụm cảng Hải Phòng Đìn 2020 92 h Vũ 15 30 2 Cảng Cái Lân 10 21 3 Chuyên dụng than 5 7 10 4 B12 dầu 2 7 5 Chuyên dụng xi măng 6 Các cảng khác và cảng XD mới II Miền Trung 23 36 85 1 Nghệ Tĩnh 5 2 Đà Nằng Liên Chiểu 6 13 3 Chuyên dụng dầu 15 15 30 4 Quy Nhơn 6 5 Cảng khác 5 Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http 6 Thạch Khê Quặng 10 7 Chuyên dụng xi măng 5 8 Vũng áng 2 6 9 Chân Mây 5 III Miền Nam 58 104 170 1 Cụm cảng Sài Gòn 25 25 2 Thị Vải Vũng Tàu 4 27 70 3 Đồng Bằng sông Cửu Long 7 10 4 Chuyên dụng xi măng 4 6 5 Các cảng khác 1 9 6 Chuyên dụng dầu 9 15 20 7 Cảng dầu thô không bến 20 25 30 Tổng số 100 180 347 về nguồn hàng nội địa trong đó gồm có - Hàng dầu Do mức tiêu thụ dầu tăng bình quân từ 2 5 năm mức tiêu thụ gấp đôi vào năm 2010 dẫn tới nhu cầu về dầu cũng tăng từ 3-4 . Năm 1994 có 12 triệu tấn tàu dầu hạ thuỷ năm 1995 có 10 triệu tấn tàu dầu được hạ thuỷ. - Hàng rời Các năm 1994-1995 có 10 triệu DWT tàu chở hàng được hạ thuỷ mỗi năm. Với mức tăng trưởng khiêm tốn trong thương mại hàng rời trong năm 1994 đội tàu có mức tăng trưởng nhanh hơn so với nhu cầu về khối lượng hàng rời cụ thể đội tàu hàng rời khô sẽ tăng 1 5-2 trung bình hàng năm. Hàng container tính riêng cho tuyến nội địa năm 1999 đội tàu container của ta .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.