tailieunhanh - Thực trạng và giải pháp nhằm đẩy mạnh sự phát triển ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - 2

Thị trường xe du lịch của Malayxia được xem lớn nhất so với các nước Đông Nam á. Để tạo đà phát triển bền vững cho ngành công nghiệp ô tô, Chính phủ Malayxia đã đưa ra những chính sách ưu đãi đặc biệt về thuế quan nhằm khuyến khích các nhà sản xuất thực hiện sâu rộng chương trình nội địa hoá, “chiếc xe mang nhãn hiệu quốc gia” và định hình các biện pháp nhằm cơ cấu lại ngành công nghiệp ô tô, tăng tính hiệu quả và cạnh tranh trong khu vực. Ngành công nghiệp ô tô. | Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng và giải pháp nhằm đẩy mạnh sự phát triển lắp ráp đang giảm dần đi do sự xuất hiện của các loại xe mang nhãn hiệu quốc gia như Proton Perodua và xe van Inokom. Thị trường xe du lịch của Malayxia được xem lớn nhất so với các nước Đông Nam á. Để tạo đà phát triển bền vững cho ngành công nghiệp ô tô Chính phủ Malayxia đã đưa ra những chính sách ưu đãi đặc biệt về thuế quan nhằm khuyến khích các nhà sản xuất thực hiện sâu rộng chương trình nội địa hoá chiếc xe mang nhãn hiệu quốc gia và định hình các biện pháp nhằm cơ cấu lại ngành công nghiệp ô tô tăng tính hiệu quả và cạnh tranh trong khu vực. Ngành công nghiệp ô tô Malaysia hình thành qua hai giai đoạn Giai đoạn thứ nhất từ giữa những năm 60 họ nhập khấu xe dạng CKD và kéo theo sự phát triển của các cơ sở lắp ráp trong nước. Đến những năm đầu của thập kỷ 80 Malaysia đã có 15 công ty lắp ráp xe bao gồm cả các công ty của Châu Âu và Nhật Bản. Giai đoạn thứ hai bắt đầu từ năm 1983 bằng việc hình thành dự án sản xuất xe du lịch quốc gia Proton và Perodua. Một điểm rất đáng chú ý là sự bảo hộ rất cao của chính phủ đối với ngành công nghiệp ô tô trong nước. Malaysia áp dụng thuế suất nhập khấu rất cao đối với xe nhập khấu nguyên chiếc CBU từ 140 đến 300 xe nhập dưới dạng CKD từ 42 đến 80 . Do sự bảo hộ này mà Proton đã trở thành nhãn hiệu ô tô số một tại thị trường Malaysia và cả tại thị trường các nước ASEAN. Xe Proton và Perodua gần như độc chiếm thị trường ô tô Malaysia đến 90 thị phần chỉ còn lại 10 thị phần chia cho 25 nhà sản xuất khác tại nước này. Từ tháng 7 năm 1998 Malaysia bắt đầu triển khai chương trình chế tạo xe tải nhẹ van quốc gia mang tên Inokom Permas dựa trên mẫu xe Renault do một liên doanh chế tạo trong đó phía Malaysia nắm 68 vốn. Sản lượng ô tô quốc gia của Malaysia hiện nay rất lớn so với các nước trong khu vực Đông Nam á. Bảng 3 Sản lượng ô tô sản xuất trong nước của Malaysia qua các năm Năm Sản lượng Tốc độ tăng 1998 100 1999 198 2000 .