tailieunhanh - Thúc đẩy đầu tư phát triển hạ tầng giao thông nông thôn Việt Nam - 4

Có thể hình dung những khó khăn trên đây đối với quá trình đầu tư CSHT GTNT ở quy mô và cấp độ lớn hơn khi 2/3 lãnh thổ đất nước là đồi núi (trong đó có hàng ngàn thôn xóm thuộc địa hình núi cao hiểm trở); và khi mà nhiều vùng nông thôn trung bình trên 1km2 lãnh thổ có tới 1,5 - 2 km sông chính và hàng chục km kênh rạch chảy qua. - Điều kiện thời tiết khí hậu nhiệt đới ở nước ta cũng thường xuyên tác động gây ra những thiệt hại to. | Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http Có thể hình dung những khó khăn trên đây đối với quá trình đầu tư CSHT GTNT ở quy mô và cấp độ lớn hơn khi 2 3 lãnh thổ đất nước là đồi núi trong đó có hàng ngàn thôn xóm thuộc địa hình núi cao hiểm trở và khi mà nhiều vùng nông thôn trung bình trên 1km2 lãnh thổ có tới 1 5 - 2 km sông chính và hàng chục km kênh rạch chảy qua. - Điều kiện thời tiết khí hậu nhiệt đới ở nước ta cũng thường xuyên tác động gây ra những thiệt hại to lớn cho cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn đặc biệt khi có thiên tai xảy ra. Việc khắc phục hậu quả của thiên tai cũng như việc chống xuống cấp của các hệ thống công trình do tác động thường xuyên của thơì tiết khí hậu như mưa nắng nhiệt độ độ ẩm. luôn đòi hỏi phải đầu tư chi phí khá lớn về vốn vật tư nhân lực mà lẽ ra những khoản đầu tư này có thể để dành một phần đáng kể cho việc tạo lập xây dựng mới các công trình nâng cấp các tuyến đường. Đây là một trong những vấn đề không kém phần nan giải trong điều kiện nguồn vốn đầu tư cho giao thông nông thôn còn hạn chế và phân tán như hiện nay. II. Hiện trạng cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn 1. Tình hình phát triển cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn Từ chủ trương chính sách của Đảng và Nhà nước dưới sự lãnh đạo chỉ đạo chặt chẽ của các cấp uỷ Đảng và chính quyền địa phương nhân dân đã nhiệt tình hưởng ứng phong trào xây dựng GTNT- MN và đã đạt được những kết quả đáng khích lệ. Theo số liệu của Bộ Giao thông vận tải tính đến tháng 12 2001 cả nước ta có trên km đường bộ bao gồm đường quốc lộ tỉnh lộ và đường GTNT- MN. Hệ thống giao thông nông thôn và miền núi gồm có Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http Đường huyện có chiều dài tổng cộng trên km trên 300 chiếc cầu có chiều dài trên 400 km. Đường xã làng trên km đường nội thị và đường chuyên dùng gần 9000 kn đường sông 35700 km. Tính chung cả nước đạt 0 45 km km2 và 1 9 km 1000 dân. Hệ thống GTNT- MN đã nối thông 9298 9816