tailieunhanh - Giáo trình phân tích khả năng vận dụng quy trình cấu tạo liên kết tán đinh trong thép hình p4

Mặt cầu kim loại: Mặt cầu kim loại có ưu điểm lμ nhẹ hơn so với mặt cầu bêtông đồng thời có thể tận dụng bản thép mặt cầu cùng tham gia chịu lực với dầm chủ. Kết cấu nhịp có mặt cầu kim loại thường cấu tạo dưới hình thức tiết diện hình hộp kín hoặc các dầm I nhưng ít tạo mặt cầu kim loại bao gồm tấm thép nằm ngang chạy suốt chiều rộng cầu, phía dưới tấm thép nμy được hμn tăng cường các sườn dọc, khoảng cách giữa các sườn dọc 25-30cm có các. | Biên soạn Nguyễn Văn Mỹ cầu treo dang parabole Bộ phận chịu lực chủ yếu của cầu treo là dây cáp dây xích hoặc bó sợi thép cuờng độ cao. Tùy theo độ cứng của hệ dầm mà ta có thể phân thành 2 loại cầu treo dầm mềm và cầu treo dầm cứng Cầu treo dầm mềm 4 - Loại này hệ mặt cầu có độ cứng nhỏ và duợc treo trên các dây chủ qua các dây treo đứng. t Khi chịu hoạt tải tác dụng lên kết cấu nhịp thì dây cáp bị biến hình tuơng ứng vói vị trí của hoạt tải. Độ võng của dây chủ càng lớn thì tỷ số giữa hoạt tải và tĩnh tải càng lón cũng có nghĩa độ võng phụ thuộc vào tỷ số lực căng trong dây cáp do tĩnh tải và hoạt tải gây nên. í Do có độ cứng nhỏ nên duói tác dụng của hoạt tải và tải trọng gió có thể xuất hiện các dao động uốn và xoắn đôi khi biên độ dao động rất lón làm ảnh huởng tói sự khác thác bình thuờng và gây hu hỏng phá hoại công trình. Thực tế cũng đã có nhiều tai nạn xảy ra. Vì vậy phạm vi ứng dụng loại cầu treo dầm mềm ngày nay bị hạn chế. Nó chỉ đuợc sử dụng khi tĩnh tải lón hơn rất nhiều so vói hoạt tải hoặc chỉ chịu tác động của tĩnh tải nhu kết cấu ống dẫn nuớc dẫn dầu khí đốt . Cầu treo dầm cứng 5- Việc tăng cuờng độ cứng có thể đạt đuợc bằng nhiều biện pháp Phổ biến hơn cả là bố trí 1 dầm cứng vói 1 số khớp dọc theo chiều dài nhịp để khống chế mômen uốn trong kết cấu nhịp. Dầm cứng có tác dụng phân phối đều tải trọng lên dây và giảm độ võng. Khớp dọc Hình Sơ đổ cầu treo có bố trí khớp dọc Trong truờng hợp dầm cứng đủ lón để chịu mômen uốn thì không cần cấu tạo khớp. Nếu nhịp lón nguời ta có thể bố trí dàn cứng ở phần xe chạy. Khi đó trở thành cầu treo dầm cứng. Tùy theo cách neo dây cầu treo dầm cứng có thể phân thành các loại nhu sau Cầu treo dầm cứng có lực đẩy ngang là kết cấu có dây cáp chủ đuợc neo vào mố neo. Khi đó mố neo phải có kích thuóc và trọng luợng lón để có khả năng chống lật nhổ và truợt. Do vậy bản thân mố neo bao giờ cũng là công trình đổ sộ tốn kém và thuờng hạn chế áp dụng khi nằm trong vùng địa chất xấu. Cầu treo dầm cứng không