tailieunhanh - Ô nhiễm không khí - sát thủ thầm lặng

Qua nghiên cứu, nguồn phát thải ô nhiễm không khí chưa được kiểm soát chặt chẽ, dẫn đến tình trạng số lượng nguồn thải tăng lên không ngừng do sự gia tăng ồ ạt các phương tiện xe máy và sự ra đời ngày một nhiều của các cơ sở sản xuất công nghiệp. Về chất lượng, hầu hết các nguồn thải không được kiểm soát để đạt được tiêu chuẩn phát thải: 100% xe máy chưa được kiểm soát, chỉ có khoảng 15% các cơ sở sản xuất công nghiệp có phát thải chất gây ô nhiễm không khí. | Ô nhiễm không khí - sát thủ thầm lặng Qua nghiên cứu nguồn phát thải ô nhiễm không khí chưa được kiểm soát chặt chẽ dẫn đến tình trạng số lượng nguồn thải tăng lên không ngừng do sự gia tăng ồ ạt các phương tiện xe máy và sự ra đời ngày một nhiều của các cơ sở sản xuất công nghiệp. Về chất lượng hầu hết các nguồn thải không được kiểm soát để đạt được tiêu chuẩn phát thải 100 xe máy chưa được kiểm soát chỉ có khoảng 15 các cơ sở sản xuất công nghiệp có phát thải chất gây ô nhiễm không khí có lắp đặt hệ thống xử lý khí thải. Kết quả các nghiên cứu của ông Tuấn cũng phù hợp với kết quả đo đạc khí thải do Chi cục Bảo vệ môi trường Sở TN-MT tiến hành gần đây. Cụ thể 90 mẫu kiểm tra không khí không đạt tiêu chuẩn cho phép luôn ở mức nguy hại cao cho sức khỏe trong đó lượng bụi lơ lửng đang là nhân tố gây ô nhiễm nghiêm trọng hàng đầu trên địa bàn. Nồng độ các chất bụi ozôn nitơ lưu huỳnh. đều tăng từ 1 đến gần 3 lần so với cùng kỳ năm 2010. Các chỉ số khác như chì benzen tiếng ồn tại nhiều tuyến đường có đặt thiết bị quan trắc trên địa bàn thành phố cũng đang có dấu hiệu tăng lên so với một năm trước. Trong đó đáng báo động là hàm lượng chì tăng lên 2 2 lần nồng độ benzen tăng 1 4 lần tại cả 8 trạm quan trắc - đặt rải rác tại các khu vực dân cư. Ngoài ra nồng độ NO2 đo đạc được tại các trạm quan trắc cũng cho thấy chỉ số này cũng vượt tiêu chuẩn cho phép thường dao động ở mức 0 19 - 0 34mg m3 và đang có biểu hiện gia tăng tần suất lần đo bị vượt chuẩn khi có đến 68 . Thủ phạm chính giao thông và công nghiệp Theo Lê Huy Bá Viện trưởng viện Khoa học công nghệ và quản lý môi trường - Đại học Công nghiệp hiện nay mỗi ngày trên địa bàn có trên dưới 5 triệu xe cơ giới lưu thông chủ yếu theo các trục đường chính của khu vực 500km2 nội thành đã làm cho nồng độ ô nhiễm không khí càng nghiêm trọng hơn. Kẹt xe thường xuyên liên tục cũng làm gia tăng mức độ ô nhiễm. Khí thải phát ra ở tầm thấp tập trung trong vực đông dân cư. Đó là chưa kể tình trạng đất

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.